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A opinião e razões dos signatários da Petição:
Petição Contra a redução do número de carruagens na Linha Verde para 3 (Metro de Lisboa)
, para Conselho de Administração do Metropolitano de Lisboa
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Comentário
Lúcia F.
É de facto vergonhoso e escandaloso. Há uns anos atrás a composição tinha 4 carruagens, o número de utentes aumentou e continuasse com 3 carruagens. Com a abertura da estação do Aeroporto, esta linha passou a ser um caos, principalmente entre a estação da Alameda e a do Cais Sodré, com bagagens à mistura. É com esta imagem de 3º mundo que os turistas (que são muitos) ficam no seu primeiro contacto com Lisboa. De manhã no Cais do Sodré é raro conseguir entrar no 1º metro mais a indicação aos passageiros sobre a partida da composição seguinte: tão depressa é de um lado da plataforma como de repente já é o outro lado. Esquecem-se que somos todos nós a pagar os salários desde a administração (que até recebe prémios anuais pela má gestão desta empresa) até aos trabalhadores. Será que o Ministro do Planeamento e das Infraestruturas, Pedro Marques e o Secretário de Estado das Infraestruturas, Guilherme W. d’Oliveira Martins andaram alguma vez nesta linha? Estes 2 no mínimo deviam, para não falar no Governo todo, sem viagem preparada.
Edi G.
Os comboios da linha verde circularem com 3 carruagens à hora de ponto é uma falta de respeito da empresa pelo cliente
Leonel R.
É vergonhosa a situação da oferta de serviço na Linha Verde é urge encontrar uma solução aceitável para os Utentes a prazo razoável!
Ana P.
porque as BICICLETAS no Metro vão passar a NÂO ter restrições.
António P.
Na segunda metade da década de 1980 andava na linha verde em 4 carruagens, 25 anos depois andamos em três. Já agora porque não uma? Senhores gestores querem poupar, reduzam os vossos ordenados! O que se passa na linha verde é uma vergonha e um escândalo!
diogo v.
trata-se de mais um corte como os que têm vindo a ser feitos, mas acho que era melhor não construir estações luxuosas que custam milhões, que a fazer o publíco que paga balurdios para andar de transporte andar tudo em latas de sardinhas com estações com capacidade se calhar para 6 e mais carruagens. se se entra pela parte de traz da estação é preciso fazer uma maratona caso o comboio esteja a entrar na estação. uma maratona não, os 100 metros, obstáculos.
João M.
Vamos lá!
Nuno G.
Se querem cortar começem por cima e não pelos que vos pagam os ordenados no minimo se diminuem as carruagens e a velocidade aumentem a frequencia das mesmas pois a lata qualquer dia rebenta
Cristina P.
Os transportes públicos devem ter qualidade para o serem. Preços mais elevados e menor qualidade servem apenas ao estímulo do uso de transporte próprio e á privatização iminente!.
Joaquim C.
Com o aumento dos passes ainda é maior a intrujice
Luís P.
O Metropolitano de Lisboa que explique porque razão a linha vermelha, que tem menos utentes, circula com mais carruagens...
José B.
É a revoltante maldade de uns quantos,sobre a indiferença de um Povo.
André F.
a linha verde é o coração do metro de lisboa e a primeira linha a existir. depois de gastarem milhoes para alargarem as estações para poderem ter mais carruagens, eis que decidem ao invés e cortam ainda uma mais carruagem. já experimentaram o pesadelo de só conseguir entrar ao terceiro metro?.
José B.
O ridículo da questão é que o constante aumento do preço da assinatura, vulgo "passe", é inversamente proporcional à qualidade do serviço. Ou seja, cada vez pagamos mais, por menos qualidade do serviço prestado. Isto é o resultado da política de cortes cegos que infelizmente se está a alastrar por Portugal inteiro, onde só se consegue ser (minimamente) competitivo, à custa da exploração desemfreada dos trabalhadores. Tenham vergonha na cara, senhores (com minúsculas).
Luís A.
Ainda hoje assisti a um pequeno incidente provocado pelo excesso de lotação da mini-composição.
Sónia M.
Lamento a redução de carruagens e o tempo de espera maior. Face ao aumento do valor dos serviços, é lamentável a redução de qualidade dos mesmos.
José G.
Assinado! Mas pergunto-me: Quantas carruagens mais o governo precisa reduzir para os utentes se revoltarem?
Inês F.
Diminuição do número de carruagens acompanhada de aumento do preço dos passes e bilhetes. É exigir que se pague mais por um serviço cada vez pior.
Antonio M.
O serviço publico deve ser prestado em condições humanas, não transportar as pessoas como «gado»!
João S.
3 carruagens foi uma drástica redução... As pessoas vão empacotadas que nem sardinhas em lata...
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