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A opinião e razões dos signatários da Petição:
Petição Contra a redução do número de carruagens na Linha Verde para 3 (Metro de Lisboa)
, para Conselho de Administração do Metropolitano de Lisboa
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Maria S.
E de lamentar que uma empresa como esta de transportes apenas saiba cobrar e cobrar e cobrar mas nao tem o devido respeito pelas condicoes em que os utilizadores andam. A reducao do numero de carruagens so vai trazer mais criminalidade pessimas condicoes de transporte em que uma pessoa anda completamente enlatada alem das escadas rolantes estarem sempre desligadas e a resposta é que estao avariadas e ainda acham que devem fazer greve pois o dinheiro dos passes ja ai canta nao é? e as condicoes em que nos andamos onde fica?
Ana A.
Esta talvez seja uma das reduções mais graves, mas atendendo à subida do passe discordo também das modificações que ocorreram nas outras linhas.
Jose S.
É um servoço público, portanto deve ser alargado e não restringido!!!!
Helder S.
ainda há pouco andei no metro...uma vergonha cada vez há menos a circular outras vezes nao se consegue entrar e em todas ...sardinha em lata...vergonhoso
maria p.
pagamos cada vez mais impostos e temos cada vez menos retorno! Os transportes têm também a função de apoiar a produtrividade. Transportes com pior qualidade prejudicam quem sustenta a economia, os trabalhadores.
Gonçalo M.
Já fiz queixa no metro dos anjos, linha verde. Segundo o funcionário do metro , fui o primeiro...
Nuno M.
Pagava 8€ e agora pago 35€ e tenho que andar apertadinho a partilhar gripes.
Larissa N.
Não só os usuários da Linha Verde sofrem com o problema, a Linha Azul também está na mesma situação. Um verdadeiro descaso com a população!
Joaquim S.
Mas está tudo louco? Sardinhas em lata literalmente?
Pedro S.
Sugiro a cada um que assine esta petição que faça, igualmente, uma reclamação no respectivo livro junto dos serviços do Metropolitano de Lisboa
Pedro P.
E no entanto, o Metropolitano de Lisboa realizou/está a realizar obras de ampliação dos cais de embarque (nesta mesma linha verde!) com vista a permitir a circulação de comboios com um maior número de carruagens. É o sinal inequívoco de que não sabem a quantas andam. O luxo sumptuoso da grande maioria das estações de metro mais recentes é, de igual modo, o sinal claro e inequívoco de que, sucessivas administrações e tutelas, não sabem quais são as prioridades de uma empresa de transportes. Quer-me parecer que umas tantas empreitadas permitem SEMPRE uns consideráveis desvios orçamentais, aparentemente muito do agrado dos empreiteiros e do dono de obra por igual. Para variar lixa-se o contribuinte (o corno manso habitual da história) e NUNCA há consequências (criminais) para os responsáveis pela péssima gestão do erário público. Os preços dos título de transporte sobem consideravelmente, diminui-se a frequência e o número de carruagens, a qualidade do serviço decresce. Assim é muito fácil equilibrar as contas - A isto não se chama gerir! São actos de prepotência perpetrados por matilhas de incompetentes, inimputáveis e devidamente encartados pelo partido de regime de turno.
Vitor A.
Como é possivel, depois de se contatar que houve um erro na construção de algumas estação com capacidade para 3 carruagens, foram feitas obras nas referidas estações para alterar o erro, que custou milhões ao erário público, e agors aqui está o resultado.
carla m.
Um abuso como tantos outros que os portugueses se conformam em aceitar. O valor dos passe passa para o dobre e ainda têm a indecência de deminuir o n.º metros e de carruagens.
Maria F.
Realmente é muito desconfortavel viajar nestas condições, solicito que façam a experiencia
Filipa S.
Após a redução de carruagens e devido às pessoas virem todas em cima umas das outras, já vi pessoas a ficarem mal dispostas e o metro ter que parar devido a isso.
Rui S.
Pretender compensar preços mais elevados com pior serviço, afigura-se-me uma opção só mesmo ao alcance de alguns. A linha verde não pode ser o "parente pobre" do Metro!
JOÃO P.
Há que previligiar a rede de transportes públicos !
Isabel C.
Maior aglumerado de pessoas, cresce a perigosidade nos roubos e incomodo p/ idosos e crianças.Tempo entre comboios aumentou o que também transtorna quem se desloca para o emprego.
CHEILA B.
É para as pessoas atropelarem-se e morrerem esmagadas? Triste..
Paula D.
Ao fim de semana esta linha tem menor procura, no entanto durante a semana a procura é muito superior à oferta. Não sei qual é a lotação teórica de uma carruagen, no entanto a oferta actual é insuficiente e o serviço não é muito mau, sobretudo nas horas de ponta.
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