Razões de quem assinou : Plano de Expansão do Metro de Lisboa: um erro a evitar!

Razões para assinar. O que dizem os signatários.

A opinião e razões dos signatários da Petição: Plano de Expansão do Metro de Lisboa: um erro a evitar!, para Presidente da República; Presidente da Assembleia da República; Primeiro-Ministro; Presidente da Assembleia Municipal de Lisboa; Presidente da Câmara Municipal de Lisboa

Nome	Comentário
João C.	Considero a linha circular totalmente descabida, um projeto que carece de melhor análise numa ótica de área Metropolitana de Lisboa. Quem fica a perder com este projeto são os municípios de Odivelas e Loures e não me parece que haja muita gente a ganhar.
Jose F.	Um exagero! Basta!!!
henrique l.	detentores do poder: Parem a prepotência, ouçam o povo TODO!
Florbela S.	1-Enterrar milhões num percurso já com outras alternativas de transporte urbano? 2-Gorar as expectativas de quem vem da zona de Loures que nem comboios tem. Porquê? São portuguses de 2ª?3-Se é só para não se subir a calçada de Carriche, então não vale a pena, levam-se os carros até às Telheiras como antigamente. 4-E a zona oeste de Lisboa? Até quando temos que competir com os turistas para andar nos transportes publicos para Belém/Algés? 5-Porque não começar a distribuir quem vem da linha do Estoril por acessos ao Metro a partir de Algés, Belém, Alcantara? 6-Porque não uma linha Rato, Estrela, C.Ourique, ponte no vale de Alcântara, Alvito, Ajuda, Belém/Restelo, Algés? 7-Porque é que a METRO despreza estas zonas que além de fortemente habitadas têm universidades e interesse cultural, para onde os turistas devem ser transportados com rapidez? 8-Para uma linha subterrânea deve ser evitado o percurso à beira rio. Ou já está esquecido o drama Baixa-Santa Apolónia? Por favor, não façam asneira,..
Manuel S.	Há outras prioridades !
Carlos M.	Concordo com o proposto na presente petição
Licinio E.	Se não há verbas financeiras disponíveis, não se deve criar despesas.
jose m.	vamos nestas todas com toda a FORÇA
Jorge V.	Não estou de acordo, porque, existe outras ligações que fazem mas.z sentido
Carlos A.	As pessoas que pretendem tomar estas decisões devem primeiro consultar os utentes para que não venham a cometer erros grosseiros que depois todos termos que pagar.
Carlos V.	A linha circular não serve a rede pública de transportes pelo contrário complica a deslocação dos utentes.
João R.	A argumentação a favor desta expansão escamoteia as dificuldades técnicas do novo troço e o seu custo exorbitante. Há mais uma vez uma deficiente ou ausente estudo técnico-económico que fundamente esta estranha opção.
Jose d.	Utilizem a disponibilidade financeira que aparentemente está disponível para construir mais parques de estacionamento.
José B.	Temos que olhar para aqueles que estão sempre np fim da fila, o mês é sempre muito cumprido para aquilo que ganham.
Maria S.	É muito importante tudo o que seja a favor da Dignidade Humana
manuel t.	como é que não havemos de ter um país a ficar desertificado só se pensa em obra nos grades centros? no interior anda se a pé porque os autarcas são como os que lhes põem palas e só vêem a capital ou vontade de lá estarem
Mario J.	Tudo o que seja para bem do povo Português é por mim assinada .
Maria T.	Não concordo, entra outras razões, pelo transtorno/prejuízo que irá trazer à população de Odivelas.
Jorge T.	É um erro a alteração que pretendem fazer na linha amarela
Carlos E.	SÓ COM O AUMENTO DE LINHAS DE METRO, SE CONSEGUE DIMINUIR CARROS NA CIDADE, E NÃO SE DEMORAR HORAS PARA DESLOCAÇÃO PARA E DO TRABALHO

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