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A opinião e razões dos signatários da Petição:
Petição CONTRA A EXTINÇÃO/REDUÇÃO dos horários nocturnos da CARRIS/METRO!
, para Câmara Municipal de Lisboa; Assembleia Municipal de Lisboa; Autoridade Metropolitana de Transportes de Lisboa
Nome
Comentário
Jose G.
O pior de têr uma má idéia não é tê-la, mas colocá-la em prática
Ana S.
Há que salvaguardar os direitos dos utentes a rede da noite não é só para diversão muita gente trabalha por turnos.
Adelina R.
E como viaja quem não tem carro...??!!!
Rosa P.
Perfeitamente inaceitável...
Maria M.
necessito das carreiras 799 e 754 são as unicas decentes em Alfragide Norte
Miguel L.
Haja reduções sim, mas das mordomias que t~em os governantes..., muitas nunca existiram, foram uma invenção democrática vermelha..., daí a "imunidade política"..., eles sabem bem porquê.
Maria A.
Sem o horário nocturno dos transportes, é absolutamente impossível a deslocação dos trabalhadores que não têm transporte próprio (e são muitos) para as suas casas. Não faltam empresas com horários laborais a terminarem por volta da meia noite. Por outro lado, foram criados parques de estacionamento na periferia da cidade de Lisboa, para que quem tivesse transporte particular pudesse combinar o seu sistema de transporte com o transporte público, no sentido de não só aliviarem a poluição no centro das cidades, como também reduzirem o transito automóvel. Se retirarem o transporte público nocturno, e sem a possibilidade de ter o veículo próprio estacionado um dia inteiro em Lisboa, porque o preço dos parquímetros é incomportável, quel é a solução oferecida a quem tem que estar um dia inteiro a trabalhar e tem obrigatoriamente que trazer o seu automóvel para Lisboa ? Uma vez mais se verifica que o horário nocturno dos transportes públicos pelo menos nos moldes como tem sido oferecido até agora é absolutamente necessário.
ANA S.
Se o metro fechar às 9 horas da noite a partir do "CAMPO GRANDE/ODIVELAS E PONTINHA/AMADORA ESTE" , como é que as pessoas que moram nos arredores de Lisboa e que trabalham à noite, chegam às respectivas camionetas para ir para casa
Alda S.
só se lembra de reduzir o horário dos transportes, quem não trabalha e ainda tem motorista e carro do estado
Maria F.
É inadmissível, quando os rendimentos são cada vez menos...só falta obrigar-nos a caminhar estradas fora, pela calada da noite! Tudo está encadeado nesta questão: restauração, espectáculos, hospitais...trabalhadores, estudantes, cidadaãos com direito de se deslocarem e de serem livres. Durante anos e anos andaram a "gamar à tripa cheia", brutos ordenados em cargos sem presença e agora os necessitados é que pagam? Só falta o recolher obrigatório.
Mário P.
Problemas financeiros -> Probelams de gestão. Há que arranjar alternativas que não passem por destruir um serviço essencial para muitos, e que em muito garante a vida que alimenta economicamente uma parte de Lisboa.
Joaquim B.
Manter os Transportes Públicos disponíveis para os cidadãos é uma obrigação do Governo, se tal não conseguem manter, significa que vivemos num país em vias de desenvolvimento!
Lia C.
Acabar com os horários nocturnos da Carris/Metro n
Nuno m.
Se for avante é um vergonk
Pedro C.
Para quem não trabalha à noite que pense que quando vão a um centro comercial, um restaurante, um bar, ou até mesmo a um hospital,(à noite) etc.
Maria F.
Não ao corte dos horários noturnos de transportes públicos
Orlando C.
Não tendo nada uma coisa com a outra, mas fechar para poupar, talvez mais valesse «fechar» o acesso a carros topo de gama aos detentores de cargos públicos...
Beatriz A.
INSUSTENTÁVEL E NCONSEQUENTE TAL MEDIDA!
José C.
Nenhuma extinção ou redução: mais e melhor transporte público! Pelo emprego!
Miguel C.
Impensável é Lisboa ser a capital de um país que se diz ser desenvolvido e deixar de ter transportes nocturnos! É um retrocesso!
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