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A opinião e razões dos signatários da Petição:
Petição CONTRA A EXTINÇÃO/REDUÇÃO dos horários nocturnos da CARRIS/METRO!
, para Câmara Municipal de Lisboa; Assembleia Municipal de Lisboa; Autoridade Metropolitana de Transportes de Lisboa
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bruno a.
eu vou trabalhar (num centro comercial e saio do trabalho à meia noite) de metro e os ministros? irei a pé até casa? ou aumentará o desemprego? Ja ouviram falar em desenvolvimento sustentavel?
Pedro D.
É de facto lamentável e até inconcebível que empresas como a Carris e o Metro continuem a restruturar os seus serviços em nome da redução dos custos, oferecendo cada vez menos qualidade aos seus clientes pagantes, em vez de cortarem custos onde devem, que é nos seus inchadíssimos encargos com cargos administrativos e de chefia!
Rosa C.
acho uma estupidez acabar com aquilo que a população lutou tanto para ter, que é uma rede de transportes noturnos, não acho justo para quem trabalha á noite ficar condicionado a não ter como ir ou regressar a casa. È injusto este Ministro falar em redução quando ele anda de motorista para tudo o que é sitio... Estamos num estado lastimavél em que paga é sempre aquele que trabalha.
João R.
Há que ter atenção aos argumentos colocados pelo(s) autor(es) da petição. Será que os órgãos de poder levarão a sério um argumento em que se refere o transporte público nocturno como "uma necessidade básica, às vezes mais importante que a alimentação"? Tenho as minhas dúvidas...
Fernanda C.
Lisboa não pode morrer à noite.
Inês V.
Às autoridades responsáveis, tenho a dizer que acho lamentável quererem acabar com as carreiras nocturnas e reduzirem os horários do ML. Digo isto pois só vão contribuir para que as pessoas que frequentam os bares de Lisboa voltem embriagados para casa, peguem nos seus carros pois, não estão dispostos a pagarem 12 € ou + para chegarem a casa e, desta forma contribuir para o aumento dos acidentes rodoviários nas ruas de Lisboa, o que porá em risco a vida de muitos cidadãos inocentes. Quero também lembrar que extinguindo estes meios de transportes estão a contribuir para a redução do comércio nas zonas nocturnas de Lisboa, como o Bairro Alto, maioritariamente frequentado por estudantes que não podem andar a pagar táxis para voltarem para casa. Quero também referir que acho uma falta de respeito para com os trabalhadores nocturnos, seguranças, barmans, acabarem com um meio de transporte seguro e mais ou menos barato, que lhe providência regularmente uma forma de voltarem a casa depois do seu expediente. Pensem bem no que estão a fazer, nas consequências que poderão ter as vossas decisões. E lembrem-se, se não gerarem valor, não vai ser o Estado que não tem dinheiro que vos vai safar
Vera C.
deixem-se de tangas
Maria H.
Não nos dificultem mais a vida, por favor.
MARIA M.
A EXTINÇAO/REDUÇÃO DOS HORÁRIOS É COMO TIVESSEMOS UM RECOLHER OBRIGATÓRIO.
PAULO F.
A redução das carreiras noturnas vai prejudicar o trabalho, a produtividade e enfraquecer a economia. É um retrocesso.
Filipe A.
E uma vergonha uma cidade tão desenvolvida como lisboa não ter transportes públcos nocturnos
Paula L.
Deveriam aplicar uma redução nos salários dos adminitradores da Carris/Metro e não nos horários nocturnos!
Rui G.
Será que a intenção é dar o golpe de misericórdia à nossa cidade de Lisboa já tão maltratada?Isto para não falar das pessoas ainda que lhe dão alguma vida
Carlos G.
Os horários das carreiras nocturnas devem ser aumentados
Maria C.
Há coisas que são inacreditáveis, e esta é uma delas!
Agostinho S.
Quem trabalha de noite tem o mesmo direito a utilizar os transportes públicos
Ana P.
Quando se trabalha cada vez até mais tarde é que se pretende reduzir os horários dos transportes. Os transportes públicos, como o nome indica, são para utilização pública, para as necessidades do público, não para se pensar nos famosos lucros
Maria R.
Os nossos impostos TÊM que ser empregues em serviços que nos são essenciais!
Nelson M.
Varios trabalhos que tive necessitei de utilizar a rede do metro durante as ultimas horas de funcionamento, nao so como deslocações para fins pessoais, tenho um passe com um custo bastante elevado (L123) como muitos outros, e vejo cada vez mais aumentos de preço e redução de qualidade de serviço, nem que reduzam o numero de carruagens ainda mais, mas nao um corte completo
Catarina S.
Uma vergonha fecharem o metro.
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