Petição Pública
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Razões para assinar. O que dizem os signatários.
A opinião e razões dos signatários da Petição:
Condições do Transporte Individual e Remunerado de Passageiros em Veículos Descaracterizados a partir de Plataforma Electrónica
, para Assembleia da República, Partidos com assento parlamentar, Presidente da República,
Nome
Comentário
Ricardo C.
#vergonha
Jairo r.
Não temos condições de trabalho, pagamos licenças e não temos nenhum direito.
Nuno R.
Com o combustível a aumentar, cada vez menos dinheiro.
Sérgio f.
Tamos juntos vamos enfrente
José S.
Força vamos em frente
Marco B.
Precisamos de condições mínimas para o trabalho. são algumas Tarifa mínima digna para se manter a operação Melhoramento das aplicações sobre alterações de trajeto. Embora não legalmente mas já somos sim um transporte público, por isso merecemos este reconhecimento Locais para lanches, almoço, e casa de banho entre outros
Luís A.
Ao contrário9 do que diz a UBER na sua comunicação, este redução de preços vai reduzir ainda mais a margem de lucro para motoristas e parceiros UBER. A redução das tarifas vais desmotivar motoristas e parceiros e dificultar ambos face às despesas associadas a esta atividade.
Artur T.
Esse texto de lei não protege os trabalhadores nem nós parceiros, com exceção aos grandes donos de locadoras de veículos e estand's que usam suas viaturas no serviço TVDE somando as atividades. Sem preço base de repasse ao real prestador de serviço estabelecido em Lei, os APPs vão promover uma guerra usando o trabalho e investimento dos motoristas/parceiros como arma.
Rui T.
Espero que isto tenha efeito!
André c.
É inaceitável a baixa de tarifas face aos altos custos fixos que apresenta a nossa atividade. Motoristas e parceiros já têm margens muito apertadas, principalmente depois da atividade ser regulada e, este tipo de iniciativas só vem ajudar à provável extinção da nossa atividade. TVDE-transporte em vias de extinção (triste).
Sandro V.
A Uber também continua aplicar a percentagem deles sobre o imposto Iva que o cliente paga e que por sua vez nós temos de devolver cerca de 2,5% desse valor ao estado do nosso bolso
Hugo P.
La vou eu mudar de trabalho
Helder B.
Vamos lutar por melhores condições.
carlos s.
é triste prestarmos um melhor serviço em relação ao táxi, e em certos trajectos é cobrado metade pois pagamos os mesmos impostos.
Armando S.
Fim da escravatura
Joao d.
Olá. Estou completamente insatisfeito com essa mudança da parte da uber querem encher a barriga e que se lixe os motoristas isso não pode continuar..
Sergio L.
Concordo plenamente
Tomás L.
De urgente análise. Para ontem alteração das disposições legais
Thiago s.
Fixar 3,50 como tarifa mínima
Mário V.
Esta é uma luta que tenho travado sozinho com a Uber faz imenso tempo e sem sucesso. Acredito que a forma de regulamentação não serve os interesses dos parceiros e dos motoristas. Todas as decisões são unilaterais e sem qualquer contraditório. Tenho lamentado que nunca tenha existido um espírito de grupo que procure lutar pelos interesses do coletivo. Apesar da constante luta pela quota de mercado através da descida de preços,com vantagens para as plataformas porque mantém as suas margens de intermediacao e para os clientes que usufruem de um serviço de qualidade a preços cada vez mais margens reduzidas e a preços low-cost. Apesar da petição pública, faz falta o espírito de grupo que lute por direitos consignados na constituição portuguesa
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