Petição Pública
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A opinião e razões dos signatários da Petição:
Petição contra a alteração do limite máx. de velocidade de 50kph para 30kph nas localidades
, para Ministro da Administração Interna
Nome
Comentário
Miguel .
Não serão 20 kms/h a menos que vão caducar os mal formados que andam na estrada
Belisanda G.
Onde fomos parar! Gostaria de ver quem faz estas leis andar nas nossas estradas todos os dias 30km e na marginal a 50km. Mais vale pôr a auto -estrada a 80km/h. Porque não arranjam as estradas os passeios etc, etc....
Fernando .
Não subscrevo esta petição como sou contra a velocidade máxima na marginal de 50 KLM. Deveria pelo menos ser de 70klms
Luís F.
É um abaixamento de velocidade absurdo e injusto face a uma ideia pseudo securitária para defender ciclistas que nesta via muitas vezes tem comportamentos aberrantes face ao cumprimento do código da estrada no que lhes está acometido. Além do aumento de poluição que isso a acarreta no contexto dos veículos de combustão em que para se percorrer todo o percurso se tem de circular em mudanças baixas e rotação de motor em regime médio. O que fará com que todo o ambiente da avenida marginal ficará mais carregado de dióxido de carbono e partículas de escape e de pastilhas de travão. Em suma é uma medida que levada á prática é negativa para todos incluindo para os ciclistas que frequentam a via
Paulo R.
Quem pensa nestas coisas só pode não ter horários a cumprir, nem multas a pagar. Paga-se imensos impostos para andar de carro, e vem esta corja do governo das esquerdas proibir as pessoas de se deslocarem.
David Q.
- Não se entende essa proposta, pois se todos cumprirem as regras actuais então na maior parte do tempo os carros estão na estrada e os peões no passeio e nessas situação não há risco de atropelamento. Se os pões só atravessarem a estrada quando não vierem carros ou na passadeira então nesse pequeno intervalo de tempo não deveria haver atropelamento exceptuando quando os condutores não cumprem a regra de abrandar e/ou parar na proximidade das passadeiras. - Portanto se existe um atropelamento é porque o condutor ou um peão não cumpriu as regras de circulação na via publica, e não devido à velocidade do veiculo. Mas concluindo que existiram atropelamentos porque há condutores que não cumprem/respeitam as regras de circulação, com-certeza criar uma nova regra não é solução para o problema, pois se o problema é não cumprirem as regras porque haveriam de respeitar a nova regra implementada ??
Andre T.
Todos os dias vejo condutores a mexer ou a falar ao telemóvel em Lisboa, enquanto circulo de mota entre casa e escritório. Vejo também frequentemente pessoas a atravessar as estradas fora das passadeiras para peões. Combinação potencialmente fatal. Existem também semáforos onde no mesmo instante que o vermelho acende para os carros o veede acende para os peões - fácilmente se percebe porque é que nesses locais existem atropelamentos. Eu sugeria que estudassem isso antes de reduzir o limite de velocidade para 30.
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