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A opinião e razões dos signatários da Petição:
Reclassificação de veículos nas várias classes / Portagens
, para Exmº Senhor: Presidente da Assembleia da República
Nome
Comentário
LUIS N.
Com a evolução actual nos veículos compactos, não faz sentido nenhum a única variável ser só a altura
José F.
Sim parece justo e racional. Haverá sempre a resistência das operadoras de transportes de passageiros e mercadorias.
Fabian A.
Sou proprietário de um opel Mokka, pelo qual pago portagem classe II, o qual não é compreensível quando há viaturas com maior peso, dimensão, que pagam classe I. Além disso, haver situações gritantes de como esta lei é arcaica e desmedida e incoerente.Devia existir um lei baseada em calculos corretos.
Hernâni C.
Neste "Pequena Aldeia" de mentes tacanhas a mudança só ocorre se imposta de fora
Nuno A.
Apoio!
Flávio M.
Os nossos jipes ocupam tanto ou ainda menos que um automóvel não se justifica pagar classe 2, às auto estradas acabam por perder mais porque os jipes assim vão sempre pela nacionais enquanto podiam pagar classe 1
Nuno M.
é uma injustiça face ao real impacto da circulação destes veículos
Albano P.
Urgente, prejudica a melhoria técnica dos veículos no que concerne à protecção de peões.
José S.
Apoio incondicionalmente esta Petição
Antonio R.
Viva a classe 5 das motas, sff.
João M.
A obrigatoriedade de construção de veículos para maior A protecção dos peões em caso de choque frontal, redefine pára choques e parte frontal mais elevada para diminuir os potências danos no peão.
Pedro B.
Estou de acordo acabar com essa medida é não taxar as viaturas que são do mesmo desígnio que outros mas porque tem o respirador no capot e já ultrapassa a medida , é obrigado a pagar o dobro injustamente.
Nuno C.
Eu tenho um jipe só em Portugal pago classe 2 um roubo tenho que andar nas nacionais com os riscos que tem.
rui l.
favoravel.
Vitor R.
Não tem qualquer razão de a Via verde ser diferente de todas as empresas por essa Europa fora.
pedro m.
há que haver justiça, e o pagamento deve ser feito segundo o peso, porque não é a altura que irá degradar mais ou menos a via, mas sim o peso. as motas até deveriam pagar menos de 50%, uma vez que pesam em média 1/5 de um ligeiro.
luis s.
As autocaravanas até 4,25 T deveriam ser incluídas na classe 1, equivalente aos veículos até 2,5m de altura, mesmo de tenham altura superior
José R.
Concordo inteiramente com a reclassificação da classe 2 para 1, com o marketing de serviços (redução de preço para frotas, consumidores assíduos), tal como a maioria dos prestadores de serviços praticam, a exemplo da Lusoponte na Ponte 25 de Abril, e concluo defendendo que o Governo, caso as Concessionárias não estejam recetivas à negociação e redução do valor das portagens, criar um imposto especial sobre monopólios, porque na prática as Concessionárias beneficiam da não existência de alternativas seguras às autoestradas.
Paulo O.
Sou completamente de acordo com esta petição! É simplesmente ridiculo e absurdo o critério ser baseado na altura! O ar, que eu me recorde, é de graça!!!!
Jose S.
Gostaria de comprar o OPEL MOKKA, mas neste momento classificado como classe 2, não o farei.
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