Petição Pública
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Razões para assinar. O que dizem os signatários.
A opinião e razões dos signatários da Petição:
Pela adoção da “Alternativa Zero” da linha de alta velocidade na sua configuração atual
, para Ex.mo Senhor Presidente da Assembleia da República
Nome
Comentário
JOÃO L.
Concordo plenamente com o princípio base da alternativa zero. Aceito como bons os argumentos expostos. Desejo que o grupo que desenvolveu esta petição defenda a modernização do sistema ferroviário em Portugal numa perspectiva integrada que favoreça as diversas fileiras de transporte ferroviário: urbano, regional, media e longa distância de passageiros e mercadorias, à semelhança do que ocorre em outros paises da UE ( Alemanha, França...) baseada no ERTMS / ETCS ( European Rail Traffic Management System / European Traffic Control System )
Daniela C.
Não à estupidez da construção da linha para o TGV em bitola Ibèrica qu não serve o país uma vez que os combóios deixarão de poder circular já a partir de Espanha que já fez e continua a fazer o que falta de alterações das suas linhas para bitola Europeia.Só gente tacanha poderá pensar de maneira diferente, até pelos custos que uma futura alteração implicará. Seremos os palhaços e bobos não só da Europa como do mundo inteiro.
Maria S.
Não ao TGV
Ricardo N.
Que este projeto não destrua o que está projetado destruir, por exemplo em vila franca de Xira.
Ricardo D.
TGV não é uma obra de interesse público, é de interesse político. Temos o Alfa Pendular que apenas consegue atingir 240km/h numa pequena parte do troço, ou seja, não é tirado o melhor proveito do meio existente, e querem enterrar milhares de milhões de euros numa linha nova e em que vai acontecer a mesma coisa? Os contribuintes vão ficar a pagar uma obra que a grande maioria nunca vai usufruir ? Para não falar dos que podem ficar sem casa e postos de trabalho ? NÃO!
Pedro A.
Não é necessário nenhum TGV. TGV é divida para pagarmos e ser distribuída pelos amigos de sempre!
Jose S.
Não é imprescindível a construção da linha . Prioridade sim são hospitais e centros de saúde seguido de bons medicos pagos a altura
Arq.Carlos F.
DO P.S...... NEM BOM VENTO NEM BOM CASAMENTO......
José E.
Já se fizeram demasiadas obras publicas neste país sem levarem em consideração os superiores interesses dos cidadãos, sem se proteger o património, e sem principalmente salvaguardar a boa gestão dos dinheiros públicos. Este projeto vai contra TODOS estes princípios.
Helder A.
Fico sem casa e depois vou morar onde com a minha familia !!
António S.
Mais importante que o TGV, é dotar a linha do norte capaz para o pendular não andar a passo em determinados troços.
Júlio X.
Primeiro os interesses dos cidadãos e os da natureza. Fazer uma linha ferroviário desta natureza sem primeiro resolver e melhorar a actual adaptando a bitola europeia em toda via ferroviário Nacional.
Paulo A.
Completamente em desacordo com os traçados possíveis
Dina P.
Não se justifica este investimento sobretudo quando se sacrificam tantas habitações.
António C.
Concordo com o objetivo da petição.
Nuno M.
Investimentos desta envergadura devem ser estruturantes e a pensar no futuro. Como está desenhado o projeto base não aparenta ser algo com futuro, sendo necessário um esforço ibérico para atualizar a ferrovia de vez, para a bitola europeia.
Maria R.
Nas minhas caminnhadas pela natureza de toda a freguesia de Anobra por todas as ruas de todos os lugares não me canso de admirar e gabar que vivo numa terra tão linda, e agora estou de orgulho ferido estou tão triste. Pelas pessoas pela paisagem,pelos meus filhos e futuros netos.
Laura G.
A construção e a exploração da linha ferroviária de alta velocidade vai ter impactes desastrosos no ambiente, nomeadamente, na topografia, geologia, recursos hídricos e principalmente na sociedade,na pasaigem e na fauna e flora.Em Portugal não se justifica a realização deste projeto, visto que, a população e a área do país são reduzidas, para além disso, a maioria das populaç ões atingidas não beneficiaram deste transporte pelo facto das estações se localizarem nas cidades. Não se compreende este regime ditatorial sobre a população face a obrigação de não ter poder sobre as suas propriedades e pelo seu bem estar. A qualidade de vida de que muitas aldeias estão habituadas vai ser destruída e irreparável tanto na fase de construção como exploração do projeto, pelo facto, de passar a haver ruído e a paisagem natural destruída.
Daniel T.
O TGV não é necessário nem rentável em Portugal.
Miguel V.
É um atentado a vários níveis!
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