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Razões para assinar. O que dizem os signatários.
A opinião e razões dos signatários da Petição:
Por uma Avenida da Boavista Verde, Humanizada e Sustentável
, para Aos cidadãos do Porto e a todos os que frequentam ou valorizam a Avenida da Boavista
Nome
Comentário
Pedro P.
.
João P.
Não estou de acordo com a instalação do MetroBus na Avenida da Boavista no Porto
José F.
Esta modalidade de transporte, no local em causa, mais não é se não uma redundância, que prejudica, de forma irremediável, a paisagem urbana/ambiente, os comerciantes (com redução drástica de parqueamento), etc. Parece que se trata de uma obra para "encher a carteira" de alguém, á custa dos dinheiros públicos.
Maria B.
Depois de destruir a Marechal e nao ser funcional metrobus e autocarros juntos, vao destruir o que resta da Boavista deitando abaixo arvores e ciclovia! Incrivel
Maria .
Impõe-se teabilitar a avenida que ficou indescritivel de feia com as obras do metro, com passeios desproporcionados nalguns lados e esteitos noutros,sem ordenamento e sem beleza alguma. Reduziram lugares para faze canteiros que estao cheios de ervas daninhas e lixo. Deploravel na 2a cidsde do país e na avenida iconica que era!
Silvina .
Completamente de acordo com a petição.
Maria .
Por uma cidade e uma Avenida mais Verde e Sustentável
Isabel .
Chega de dar cabo da NOSSA cidade
Vera .
Acautelar, proteger os espaços verdes é fundamental!
David D.
Por uma cidade verde!
Sofia L.
Concordo integralmente
Joel .
Contra
Joao L.
Vergonhoso a destruiçao da zona da boavista.
Maria L.
Concordo inteiramente
Ricardo C.
O MetroBus do Porto, com um investimento de 66 milhões de euros, é um “erro colossal” para a mobilidade da cidade, longe de representar uma solução inovadora, o projeto é um “autocarro glorificado” que pouco ou nada acrescenta à rede de transportes, enquanto agrava o trânsito e compromete o espaço urbano. A construção do MetroBus implicou cortes de árvores, alterações caóticas no tráfego e a instalação de estações de dúbio design, criticadas até pelo presidente da Câmara, Rui Moreira, que as comparou a “matacões” desproporcionais Em vez de investir numa linha de metro subterrânea — que preservaria o ambiente, promoveria a mobilidade suave (como bicicletas e peões) e teria um impacto duradouro — optou-se por uma solução de curto prazo, ineficaz e desajustada às reais necessidades da cidade.
jose m.
De acordo com o tema em absoluto!
Nuno .
Já estamos fartos de obras e betão na cidade.
Maria .
Quero uma avenida da boavista no Porto verde e sem metro
Eduardo A.
Por concordar com a iniciativa assino está petição
Ana M.
Para podermos continuar a utilizar a bicicleta como meio de transporte com segurança, e ensinar aos nossos filhos que a bicicleta é um transporte alternativo e mais sustentável.
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