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A opinião e razões dos signatários da Petição: Por uma nova travessia no Tejo, para Exmo. Sr. Ministro do Planeamento e das Infraestruturas, Exmo. Sr. Ministro do Ambiente e da Transição Energética, Exmo. Sr. Presidente da Área Metropolitana de Lisboa e da Câmara Municipal de Lisboa, Exma. Sra. Presidente da Câmara Municipal de Almada, Exmo. Sr. Presidente da Câmara Municipal de Oeiras, Exmo. Sr. Presidente da Assembleia da República, Exmos. Srs. Deputados e Sras. Deputadas

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José R. É facil de aferir os prós maiores que os contras nesta opção, já para não falar de que os findos europeus cobrem cerca de 80% do custo associado à construção do túnel, até 2026 há que aproveitar o PRR, depois disso acabou....
Sofia R.Concordo plenamente que é necessário uma alternativa as filas infindáveis de trânsito na ponte 25 de Abril
Mário O.Ha muito tempo que devia estar feita, so assim completa sequencia a A33 e a CRIL
Rui M.É uma obra essencial para o desenvolvimento da área metropolitana de Lisboa
Sandra .Já deveria estar feito à anos!
Jose .A travessia entre Algés e Trafaria é fundamental para o desenvolvimento de toda a região da Grande Lisboa ... Já está com dezenas de anos de atraso ....
Odete .Concordo plenamente
PAULO F.Concordo
Ana S.Estão alargar faixas de acesso à ponte, mas a ponte continua a ser a mesma e ela não estica.
Filipe .Urgente nova travessia sobre o rio Tejo. Não É por estarem a fazer novas faixas de rodagem na IC. Que vai resolver o problema de quem trabalha e vive em Almada
Jorge M.Faz-se urgente uma nova ligação, não sou especialista, mas acho que entre a Trafaria e Belém/Alcantara, desafogava a 25 de abril.
Pedro R.Obrigado pela iniciativa.
Elsa .O que se passa na Ponte 25 de Abril TODOS os dias é insustentável.
RUI .Peço a construção de uma nova solução para se fazer a travessia do tejo...desde a margem sul para Lisboa...seja por meio de uma ponte ou por um tunel... A melhor solução sería a de uma ponte que contemplasse a travessia do metro sul do tejo...incluíndo acesso pedonal e para bicicletas... Os benefícios seram variados e bons... Menos carros...menos poluição...incentivo à utilização de um transporte público amigo do ambiente...menos congestionamentos...etc...etc...
Vasco M.Concordo plenamente com uma nova travessia do Rio Tejo entre Lisboa e Almada
Maria E.Proponho a retomada da transvesia por carro no Rio Tejo, percurso Cais do Sodré-Cacilhas-Cais do Sodré.Existe uma grande parte da População, quer por problemas psiquicos, quer por traumas de acidentes,ou outros , deixaram de ter acesso rápido. A opção actual Belém-Trafaria-Belém é morosa e é um serviço , indicado para Veraneantes com acesso às praias. Urge outra alternativa!!
Augusto V.Já
Ana A.São horas e horas de filas para chegar ao trabalho.
José G.Há muitos mitos em torno da solução túnel, desde logo evocando a existência de uma falha sísmica. Para os mais céticos a solução túnel é perfeitamente exequível através de técnicas específicas e consolidadas de engenharia civil que capacitam os túneis até de condições mais seguras que em terra firme. Designam-se por túneis imersos, técnica utilizada com enorme sucesso nos Países Baixos (Holanda), Estados Unidos e Japão, que consiste que os movimentos das falha geotécnica no substrato rochoso não se transfiram o túnel. Curiosamente, os túneis imersos são mais secos que os túneis escavados em montanha. São ainda de mais rápida execução que uma ponte ou um túnel convencional, pois permitem a realização de um conunto de tarefas em paralelo e não sequenciais. O facto de os túneis imersos serem compostos por caixões fabricados em seco, permite uma maior qualidade e grau de segurança na sua execução. Atualmente encontra-se em construção o maior túnel imerso rodo-ferroviário do mundo, com cerca de 18 km, que ligará Hamburgo (Alemanha) a Copenhaga (Dinamarca), permitindo encurtar a viagem de 5 horas para apenas 3 e tem a data da sua cocnlusão prevista para 2029.
Manuel B.A travessia Trafaria - Algés visto não existe alternativa rodoviária à ponte 25 de Abril
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