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A opinião e razões dos signatários da Petição:
Contra o fim da atual linha Amarela do Metro de Lisboa
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laura o.
Estão malucos??? Só pode ser brincadeira!!!
Isabel P.
Isso seria regredir. Já basta o terror da falta de estacionamento para nos estragar mais um dia de trabalho.
António S.
Parabéns pela iniciativa,estou totalmente de acordo,se fosse avante a ideia dos "Sres donos do Metro" seria uma vergonha para os Odivelenses.
Abílio S.
Expansão da linha de metro é o caminho, não a sua redução
Maria r.
Escada acima, escada abaixo No DN no dia 04 DE ABRIL DE 2018 Maria de Lurdes Rodrigues 1. Tem vindo a ser notícia a decisão do Metropolitano de Lisboa de interromper a linha amarela no Campo Grande e fazer uma linha circular, combinando a atual linha verde com o que restar da linha amarela e prolongando esta até ao Cais do Sodré via Estrela e Santos. A crítica principal a esta decisão vem dos utentes e dos responsáveis pelos municípios de Odivelas e Loures, que assim se vêm privados de uma ligação direta aos principais polos geradores de emprego nos serviços da cidade, das Avenidas Novas ao Marquês. Uma outra crítica salienta o abandono da expansão da rede para a zona oeste da cidade, até Alcântara, prevista através do prolongamento da via amarela, zona que ficaria assim definitivamente afastada do serviço do metro. 2. Descontinuar ou abandonar as ligações diretas do metro à periferia e apostar tudo numa linha circular exprime escolhas questionáveis sobre o ordenamento do espaço urbano de Lisboa.
Luisa T.
Inadmissivel!!
Maria P.
Prolongar linhas até zonas onde não existem e que já deveria haver como por exemplo campo de Ourique, ligar colégio militar a telheiras, Alcântara, Belém, estrela, zonas que deveria haver metro.
Filomena F.
Sou totalmente contra
Francisco M.
O mais impressionante é que na última semana de campanha para as Autárquicas, em outubro, o candidato ao Lumiar do PS emitiu comunicados no site de campanha “Lumiar Precisa de Todos” (era um site no facebook), englobado na campanha PS “Lisboa Precisa de todos”, desmentindo tudo o que o Metro e a CML tinham anunciado, e indicando que o plano da Câmara e do Metro afinal já era um outro, ficando a linha amarela igual, com as carruagens da linha verde a partilharem a amarela a partir do Campo Grande, chegando Pedro Delgado Alves nesse site de campanha a apresentar os diagramas de rede da tal nova proposta acordada entre a câmara e o Metro e enfatizando os exemplos das linhas partilhadas nos metros de Londres e de Oslo, e que não havia pois nada a recear. É só procurar os registos do que foi escrito e prometido a escassos dias das autárquicas. Depois das eleições mudaram tudo. Como cidadão, impressiona-me muito.
Luís S.
Tinha acabado de assinar o contrato de promessa de compra e venda de um apartamento em Odivelas, junto da estação de metro, quando saíu esta notícia da nova «linha circular» — e do anúncio do encerramento da estação do Rato por dois anos ou mais...
Manuel M.
Continuous Circling Compounds Delays, Terminating Trains Absorb Delays... (vd. Uncircling the Circle)
Jose R.
projeto sem nexo, deixa de ser opcção de transporte atrativo para grande maioria passageiros
Sandra A.
Não pelo fim da atual linha amarela do metro de lisboa
José S.
Com qual alternativa? Não aceito!
Artur B.
Não tem lógica a ideia em causa, devem repensar a mobilidade nas zonas circundantes e não apenas dentro de lisboa
Isabel S.
Perder algo de bom que já se adquiriu não faz sentido nenhum, é algo que não se compreende.
Ana R.
Para além de quererem acabar com a maior parte desta linha que tanto trânsito retira à calçada de carriche, teimam em não completar a linha até Loures. Grandes gestores!!
Gonçalo F.
É ridiculo a maneira que querem fazer com que o metro funcione. Não faz simplesmente sentido nenhum.
Sandra P.
Esta decisão do Governo prejudica gravemente os interesses de todos os Odivelenses. Como cidadã e como responsável política assino e exorto todos a assinarem!!
Maria G.
Quero que a linha amarela mantenha a configuracao atual.
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