por melhores acessibilidades a Santa Maria
Para: sociedade
Excelentíssima Secretária Regional dos Transportes e Obras Públicas, do Governo Regional dos Açores,
considerando as acessibilidades aéreas...
em que o atual modelo e horário do Inverno IATA é desastroso para todas as finalidades a que se destinem as partidas e chegadas, por via área;
onde a ausência de um voo na manhã de quarta-feira é decepcionante e que o número de lugares oferecidos está longe do mínimo estipulado de 900 lugares, nas obrigações de serviço público;
e que é injusto, ano após ano, o horário Inverno IATA da SATA contemplar o primeiro voo da operação de transporte aéreo, impossibilitando ligação com voos oriundos da América do Norte ou Lisboa, por exemplo;
em que o actual horário obriga à permanência forçada mínima de dois dias em Ponta Delgada, com custos exacerbados, tanto pecuniários como em produtividade e absentismo, em vários dias da semana;
considerando estes breves apontamentos, e uma vez que o Conselho de Ilha de Santa Maria, em memorando próprio, apresenta uma proposta para um modelo de horário Inverno IATA alternativo ao vigente, sendo que este modelo, com quatro alterações ao horário, e introdução de dois voos, nos pareça o ideal, dentro daquilo que é o serviço público de transporte aéreo, dentro da região autónoma dos Açores;
considerando estes imperativos, peticiona-se a favor de um modelo de horário Inverno IATA alternativo, tal como proposto pelo Conselho de Ilha, no seu memorando sobre acessibilidades, tornado público no dia 16 de dezembro de 2019, porque o actual é desastroso, e uma afronta a quem procura cuidados médicos e a quem nos visita.
E considerando, por fim, as acessibilidades marítimas, peticiona-se, igualmente...
que a programação do transporte marítimo de passageiros seja feita com antecedência, abrangendo um período nunca inferior a seis meses, embora fosse preferível a existência de uma operação regular marítima entre as Ilhas de São Miguel e Santa Maria, e que esta operação, à semelhança do que sucede com os transportes aéreos (inverno/verão IATA), tenha uma data de início e uma data de fim própria e fixa, sem ser condicionada pelas Festas do Senhor Santo Cristo dos Milagres em Ponta Delgada;
que a operacionalidade do porto de Vila do Porto seja garantida com um efetivo investimento nas várias áreas, que permitam a operacionalidade na bacia do porto para navios, tanto de passageiros como de mercadorias, com as dimensões para o qual o molhe comercial foi concebido e construído;
que a operacionalidade dos portos de São Lourenço e Anjos, como alternativas ao porto de Vila do Porto, ajustada aos contextos de cada um, sejam uma realidade a breve e médio prazo.
(texto exarado do memorando de acessibilidades apresentado pelo Conselho de Ilha a 16 de dezembro de 2019)
