Pela Requalificação da Linha do Vouga

A linha do vouga é de extrema importância para a região do Entre Douro e Vouga. A Linha do Vouga tem mais de 100 anos. A linha é praticamente a mesma há 100 anos. Poucas obras foram feitas. As estações, da qual dou o exemplo, a “Estação” de Espinho-Vouga, está toda grafitada, vandalizada, cheia de lixo, fechada e nem tem bilheteira. Como tantas outras na linha. Os próprios comboios estão grafitados e avariam ocasionalmente. A própria linha está em mau estado. Há sítios onde o comboio não anda a mais do que 10 km/hora, por causa do estado da linha. Esta linha é de extrema importância para a Área Metropolitana do Porto e o Distrito de Aveiro. Tanto a parte Norte, como a parte sul da linha são bastante utilizadas pelas populações, mesmo em deslocações diárias. No verão, os comboios vão sobrelotados. Mas a parte norte tem uma diferença. Está separada da estação principal de Espinho, por um quilómetro. Um quilómetro, que divide a região do Entre Douro e Vouga do Grande Porto. É necessária uma ligação directa ao Porto. O custo da obra seria de 60 milhões. Já se provou, por experiências como a linha de Guimarães, que se melhorar os tempos de viagem, material circulante, e adaptar horários ás necessidades da população, a linha pode ter ainda mais procura. Um estudo, do Partido Comunista, revela um número de passageiros, na ordem dos 1400 por dia, nos dois sentidos, apenas para a parte sul da linha, entre Aveiro e Águeda. Este estudo revela também, que com as pequenas obras de melhoramento que houveram, o numero de utilizadores habituais aumentou 30%. O número de passageiros anual foi 610 mil. As cinco cidades da regiao têm 70 mil habitantes, e o número total, incluindo as zonas rurais é de 230 mil. A linha tem potencial para crescer ainda mais. A requalificação da Linha do Vouga foi uma promessa eleitoral do Partido Socialista nas últimas eleições. É imperativo requalificar a linha do Vouga.

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