Informação Obrigatória de Controlo de Velocidade (RADAR)

Esta petição surge da necessidade de ajudar no combate do flagelo da sinistralidade rodoviária que directa ou indirectamente afecta toda a população portuguesa com custos incalculáveis para a nossa sociedade.
Sendo uma das principais causas dos acidentes o EXCESSO DE VELOCIDADE a presente petição serve para que sejam reforçados os mecanismos de prevenção de forma a tornar-se uma ferramenta mais eficiente ao invés da repressão, para tal e a semelhança de outro países europeus já com resultados devidamente fundamentados, serve a presente para solicitar a elaboração de legislação por parte da Assembleia da Republica de uma norma que:
• Torne OBRIGATÓRIA a informação prévia de todos os controlos de velocidade fixos ou móveis de forma que a informar/sensibilizar para a velocidade excessiva e que a mesma está sujeita a controlo (a semelhança de que já feito nas principais cidades deste país).
• Que a recolha/gravação de imagens por carros descaracterizados os Órgãos de Policia sejam obrigados a identificar-se assim que seja detectada qualquer infracção de forma a evitar uma conduta potencialmente mais gravosa por parte do condutor infractor para os demais utilizadores da via.
• Que a totalidade do valor das autuações sejam canalizados apenas para instituições:
1. Que ajudam na recuperação das vítimas sinistralidade rodoviária
2. E na investigação de forma a minimizar as das suas sequelas e eventuais limitações
3. Façam prevenção/formação rodoviária

Apenas com estas três alterações será possível tentar reduzir o excesso de velocidade e as suas consequências bem como clarificar o papel do estado e dos seus organismos no combate a uma das principais causas de acidentes rodoviários da seguinte forma:
1. Está provado por diversos estudos internacionais que apenas a informação de que se encontra a ser realizado controlo de velocidade reduz a velocidade dos condutores e reforça a sua atenção
2. Ao serem colocados apenas a informação/avisos de eventuais controlos de velocidade em ponto críticos de sinistralidade rodoviária levará a consciencialização imediata e efectiva por parte dos condutores para moderem a velocidade e redobrem a atenção
3. Para o Estado será mais fácil e menos dispendioso colocar eventuais avisos em diversos pontos críticos do que colocar controlo de velocidade em apenas um e recorrendo ao envio das notificações das infracções meses depois, perdendo-se o efeito preventivo imediato e no futuro imediato por falta de consciencialização do infractor
4. Ao clarificar o papel do Estado e das forças de segurança numa atitude de PREVENÇÃO ao invés de uma carácter repressivo terá com consequência eventual a diminuição do “estigma da perseguição” ao condutor e as infracções rodoviárias como fonte de receitas
5. Canalizando todas as verbas referentes as infracções de excesso de velocidade o Estado reforça a consciência social com a vitimas e a necessidade de a sociedade portuguesa combater este flagelo e as suas consequências, contribuindo para a consciencialização global para a urgência na alteração de comportamentos
Espero com este pequeno passo de todos nós ter uma influência positiva nos números de acidentes e contribuir para diminuição de vitimas mortais e feridos das nossas estradas.

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