Melhoria dos transportes públicos na periferia da cidade de Lisboa.

O transporte público nas periferias da cidade de Lisboa enfrenta diversos desafios que impactam diretamente a qualidade de vida dos habitantes dessas zonas.

As periferias muitas vezes com menor densidade populacional, mas com um número crescente de residentes, especialmente devido ao custo de vida mais acessível.

Área Metropolitana de Lisboa: Amadora, Odivelas, Loures, Sintra, Seixal, Barreiro, etc.
Área Metropolitana do Porto: Gondomar, Maia, Valongo, Vila Nova de Gaia, etc.

- Necessidades principais.

1. Maior frequência e regularidade. ( principalmente aos feriados e fins de semana)

. Muitos autocarros e comboios suburbanos têm horários irregulares, sobretudo fora das horas de ponta.
. Esperas prolongadas reduzem a confiança no serviço.

2. Melhor cobertura geográfica.

. Algumas zonas não são servidas por transporte público ou têm apenas um número limitado de linhas.
. Falta de ligação entre bairros periféricos sem necessidade de passar pelo centro.

3. Integração entre modos de transporte.

. Necessidade de melhor articulação entre comboios, metros, autocarros e bicicletas.
. Integração tarifária ainda tem falhas, apesar do “Passe Navegante” ou “Andante” serem progressos importantes.

4. Infraestruturas de apoio.

. Paragens mal iluminadas ou sem abrigo.
. Falta de informação em tempo real.
. Acessibilidade limitada para pessoas com mobilidade reduzida.

5. Sustentabilidade e modernização.

. Frota envelhecida em algumas operadoras.
. Poucos veículos elétricos ou ecológicos.
. Falta de incentivos ao uso do transporte público nas periferias.
. Falta de infastruturas ecológicas ( construção de ciclovia, freguesia do Prior Velho ao abandono de quaisquer progressos neste sentido.

- Soluções.

1. Frequência - Aumentar a oferta nos horários de menor procura e aos fins de semana e feriados.
2. Cobertura - Criar linhas circulares entre bairros ( pode demorar 1h30 só para chegar ao centro de Lisboa, de carro são 15 a 20m!)
3. Integração - Melhorar os horários para garantir correspondências eficientes.
4. Infraestruturas - Investir em paragens modernas, com painéis informativos e acessibilidade.

- Desafios .

- Trabalhadores de zonas como a Moita, Montijo ou ainda mais perto Sacavém, Camarate e Prior Velho demoram mais de 1h30 para chegar ao centro de Lisboa. ( O absurdo é que quem vem de Setúbal a 60km de Lisboa chega em 40m!)
- Medidas implementadas - Criação do Passe Navegante com tarifa única, reforço de algumas ligações fluviais e rodoviárias.
- Ainda em falta - Melhor frequência fora das horas de ponta e mais transportes diretos entre zonas periféricas.

ASSINAR Petição

Qual a sua opinião?