Pela Criação de uma Nova Rede Partilhada de Bicicletas e Trotinetes em Setúbal
Para: Exmo. Senhor Presidente da Câmara Municipal de Setúbal
Exmo. Senhor Presidente da Câmara Municipal de Setúbal,
Nós, cidadãs e cidadãos de Setúbal, apelamos à Câmara para que promova a criação de uma nova rede partilhada de bicicletas e trotinetes, acessível e integrada, como parte de uma estratégia ampla de mobilidade suave no nosso concelho.
1. Histórico de Sucesso
Em junho de 2022, foi inaugurada em Setúbal a primeira estação de carregamento da Bolt para trotinetes elétricas na zona da Interface de Transportes da cidade. Nos primeiros quatro meses, contabilizaram-se mais de 25 000 viagens, um número muito superior ao total de apenas 1 600 estacionamentos verificados nessa área anteriormente.
Ainda, nos primeiros dois meses de operação, cerca de 9 000 setubalenses utilizaram as trotinetes da Bolt, tendo-se percorrido 346.188 km neste período – o que coloca Setúbal entre as cidades europeias com maior taxa de utilização per capita deste serviço
2. Dados Demográficos e de Veículos
O concelho de Setúbal possui, segundo os censos de 2021, 123.519 habitantes distribuídos por cerca de 230,33 km² . Enquanto não temos um número exato publicado de veículos automóveis registados, a elevada densidade populacional e a saturação urbana sugerem uma taxa relevante de posses de carros, que justifica a procura de alternativas de mobilidade sustentável.
3. Rede de Micromobilidade no Distrito de Setúbal
A maior parte dos municípios do distrito de Setúbal já disponibiliza sistemas de bicicletas e/ou trotinetes partilhadas:
-> Almada lançou um sistema-piloto de bicicletas e trotinetes partilhadas em junho de 2023, com cerca de 900 veículos distribuídos entre quatro operadoras (Bolt, Lime, Bird, Whoosh), cobrindo áreas como Cacilhas, Trafaria, Costa da Caparica e campus universitário.
-> Seixal aprovou um protocolo com a Bolt para implementação de trotinetes elétricas partilhadas, incluindo pontos de recolha nas quatro freguesias do concelho. O serviço incluirá integração tecnológica com sistema GPS e estacionamento controlado.
-> Barreiro opera desde 2017 o serviço TCBikes, bicicletas urbanas partilhadas geridas pelos Transportes Coletivos do Barreiro, complementando o sistema municipal de transporte coletivo
Este panorama amplia o contraste com Setúbal, onde ainda não existe um sistema consolidado de bicicletas e trotinetes partilhadas em funcionamento contínuo.
4. Razões Fundamentais para uma Nova Rede
• Mobilidade Sustentável e Inclusiva
A micromobilidade é uma alternativa real ao transporte individual motorizado, permitindo deslocações mais curtas, rápidas e sem emissões, especialmente benéfica para quem não possui carro, bem como para a juventude e trabalhadores urbanos.
• Redução do Tráfego e Poluição
Com um número elevado de automóveis no centro, a cidade enfrenta congestionamentos regulares. Uma rede partilhada de bicicletas e trotinetes contribuiria para reduzir o uso do carro, espaço em via pública, ruído e poluição.
• Saúde e Qualidade de Vida
Deslocar-se ativamente — de bicicleta ou trotinete elétrica — favorece o bem-estar físico e mental, reduzindo o sedentarismo e promovendo espaços urbanos mais tranquilos.
• Integração com Transportes Existentes
40% das viagens realizadas com trotinetes começam ou terminam junto a estações de transporte público, mostrando o potencial da multimodalidade, já visível em Setúbal através da estação da Bolt na Interface de Transportes.
• Resultados Positivos e Aceitação Popular
O projeto Bolt foi alargado após avaliação positiva — com cerca de 300 trotinetes disponíveis, viagens médias diárias de 3 189 e cerca de 165 000 km percorridos por mês na fase piloto de 2021.
----- Proposta Estruturada de Solução -----
Propomos que a Câmara Municipal de Setúbal tome as seguintes medidas:
--> Abra um concurso público para implementar um sistema de partilha de bicicletas e trotinetes elétricas, com base na experiência anterior com a Bolt;
--> Instale estações ou “docas virtuais” de estacionamento bem distribuídas pela cidade;
--> Defina tarifas acessíveis para a utilização do público;
--> Integre o sistema com estações de transporte público e interfaces estratégicas;
--> Promova campanhas de sensibilização para uso seguro e correto dos veículos.
Enquanto a maior parte dos concelhos do distrito de Setúbal já dispõe de sistemas de mobilidade suave, Setúbal vive atualmente sem um sistema consolidado e funcional de bicicletas e trotinetes partilhadas. Esta lacuna pode e deve ser colmatada com urgência, oferecendo à cidade um modelo sustentável, inclusivo e alinhado com as melhores práticas regionais.
Assine esta petição e partilhe com quem acredita numa Setúbal mais verde, mais inteligente e mais conectada.
Contamos consigo para transformar esta visão em realidade.
