Alterações de características a veículos simplificadas
Para: Estado Português , ANSR , IMTT
Esta petição tem como objetivo juntar o máximo de amantes do mundo automóvel e, por sua vez de alteração das características dos mesmos.
Claro , com regras e apenas alterações que não afetem a segurança dos mesmos e dos restantes utilizadores da via em que estes circulem...
Como muitos devem saber já são permitidas algumas alterações tais como,
-películas escurecidas (pilar b para a retaguarda do veículo), sendo que uma coisa tão simples como umas películas solares podem custar ao proprietário do veículos algo na casa dos 450/500€ com burocracia a mais , desde imt , IPO B, deslocações e muito tempo de espera para uma coisa que , volto a referir ... TÃO SIMPLES ( e que em nada afeta a segurança do condutor , ocupantes e restantes utilizadores da via ;
- suspensão coilovers(ajustável em altura e dependendo da marca e modelo dos mesmos em dureza) , tem um custo de 365€ na prova impar, por exemplo , mais 150€ no IMT , e penso que mais 30€ para emissão de novo livrete , eu pergunto-me , um mecânico que monta uma suspensão OEM não montará com a mesma qualidade e rigor uma suspensão regulável?, qual a necessidade de usar uma empresa externa para esse efeito? Porque não uma inspeção normal , ou extraordinária a um preço "normal" e não um abuso de valor como é atualmente apenas para certificar que foi tudo bem instalado e está de acordo com as normas da UE ?;
- Medidas de Pneumáticos, há marcas que cedem/vendem um documentos, modelo 9 do IMT e pagar ,pagar,pagar , esperar ,esperar , esperar.... Enquanto que outras marcas z ou mesmo medidas com maior diferença para o original tem de recorrer novamente empresas externas e pagar 165€ , mais deslocações , mais burocracia , para depois ir ao IMT , modelos 9 , pagar pagar e pagar , mais esperar , esperar e esperar ...
- Escapes com homologação UE, tanto quanto sei há um teste qualquer de decibéis que é possível fazer , legalizar um escape quer seja em veículo automóvel como motorizado em Portugal é IMPOSSÍVEL, apesar de haver gente que diz que tem no livrete , mas ou foi há anos ou nem sabem explicar como é possível , porque fazemos nós parte de uma UNIÃO EUROPEIA , se na hora de aplicar as suas medidas não nos é permitido pelo nosso país? Quem disser que uma mota não deve ser audível a pelo menos 100 metros de distância dela é porque nunca andou de mota e/ou nem de carro , porque quem já o fez e faz diariamente sabe que bater numa mota ou nem sequer a ver é questão diária em qualquer cidade do país , assim onde está a questão da segurança? E num veículo automóvel, desde que não seja nada que perturbe a nível sonoro os restantes condutores e tenha homologação CE , Emark ou TUV não devia sequer ser necessária a sua homologação
- entre outra alterações, como o snorkel, o "santantonio", o guincho , os "mata-vacas" , estribos laterais entre outros que não tem qualquer sentido serem proibidos ou que a burocracia seja tanta , desde projetos de alteração caríssimos para coisas que em nada afetam a segurança dos ocupantes e dos restantes utentes da via ...
