Pela preservação dos troleicarros de Coimbra como meio de mobilidade elétrica sustentável e fator identitário da cidade
Para: Câmara Municipal de Coimbra
A rede de tróleis da cidade de Coimbra, inaugurada em 1947, é a única atualmente em funcionamento em Portugal. Esta rede é operada pelos Serviços Municipalizados de Transportes Urbanos de Coimbra (SMTUC), que é uma estrutura 100% municipal vocacionada para assegurar o serviço público de transporte rodoviário de passageiros no Município de Coimbra. A valorização geral dos SMTUC e em particular da frota de tróleis foi uma aposta e um trabalho realizado em contínuo pelo anterior executivo do Munícipio, sendo uma evidência a recuperação de 5 tróleicarros e a renovação da rede de tração na nossa cidade. Importa referir também, que a gestão do espaço público é uma competência das Câmaras Municipais consagrada na lei. Não é a empresa Metro Mondego ou a Infraestruturas de Portugal quem define as linhas dos SMTUC, nem são estas empresas que ordenam o abate de viaturas ou o desmantelamento da rede de tração dos SMTUC. Essa decisão é da inteira responsabilidade da Câmara Municipal. O MetroBus e os SMTUC têm de funcionar em estreita complementaridade, devendo o Municipio trabalhar nesse sentido.
Neste contexto e considerando que:
1.As políticas de mobilidade são fundamentais para a gestão e planeamento urbanos, deslocação dos cidadãos e promoção da sustentabilidade e da qualidade de vida;
2. Portugal, em conjunto com outros países da União Europeia, tem aderido a medidas políticas de transição energética, de descarbonização da economia e de combate à poluição;
3.Coimbra foi a cidade pioneira em Portugal na utilização de troleicarros em 1947, utilizando a tração elétrica, sendo estes veículos um marco identitário da cidade;
4.As políticas de mobilidade devem passar essencialmente por mais transportes públicos não poluentes como alternativa generalizada ao automóvel particular, integrando num sistema de transportes públicos os diversos modos de transporte disponíveis;
5. O atual Executivo da Câmara Municipal de Coimbra, com a desculpa das obras do metrobus, tem promovido a remoção da rede de tração em vários pontos da cidade, tendo sido desmontados os troços na Praça 25 de Abril, Av. Emídio Navarro, Largo da Portagem e Largo da Cruz de Celas, para além de ter procedido ao abate de vários tróleis com a consequente alienação para sucata, que poderiam servir de peças para os existentes, como aliás foi feito pelo Executivo anterior aquando da reposição da circulação dos troleicarros em 2018;
6.Por todo o mundo, há muitas cidades que preservam este tipo de veículos para o transporte coletivo de passageiros, tendo vindo inclusive a renovar as suas frotas através de cada vez mais modernos troleicarros, como é caso das cidades de Limoges, St. Etienne, Castelló, Génova, Cagliari, Zurique, Praga, Hamburgo, Salzburgo, entre muitas outras cidades que é impossível estar a enumerar.
Assim, e para que não se repita o que aconteceu há décadas com os elétricos de Coimbra e se preserve a história viva da cidade, apresenta-se esta petição pública para que o Executivo da Câmara Municipal de Coimbra assegure a preservação dos troleicarros de Coimbra como meio de mobilidade elétrica sustentável e fator identitário da cidade, garantindo a reposição da rede de tração que foi removida em diversos pontos, de modo a permitir, pelo menos, restabelecer o circuito para o funcionamento de uma linha eminentemente turística, num percurso alternativo ao do metrobus, designadamente através da reposição da antiga linha 103 num percurso que passa por importantes pontos turísticos de Coimbra, como a Rua da Sofia, classificada como Património Mundial da Unesco, assim como a Alta Universitária e o Penedo da Saudade.
