PELA NÃO INSTALAÇÃO DE RADARES DE VELOCIDADE MÉDIA
Para: TODOS OS CONDUTORES PORTUGUESES
Consideramos que os radares em Portugal põe em causa a segurança nas estradas. Quando um condutor passa por um radar têm a tendência de desviar o seu foco da boa prática da condução, para monitorizar o seu velocímetro. Pois é um facto que nos últimos anos têm se registado inúmeros acidentes nas zonas de certas vias onde radares fixos estão instalados. Supostamente os radares têm o objetivo de reduzir a sinistralidade, assim propomos a remoção de todos os radares fixos em estradas onde não seja provada a redução da sinistralidade ou dos acidentes rodoviários. Seguindo a lógica do exposto até agora e considerando o que os mais recentes estudos demonstram, é fundamental que os radares de medição de velocidade média não sejam instalados, pois tal prática irá resultar numa grande perturbação na normal circulação do trânsito, ao desviar o foco e a orientação espacial dos condutores da estrada para os velocímetros. As multas nos últimos anos tem ganho uma importância tremenda no Orçamento de Estado, e é de conhecimento geral que o controle do excesso de velocidade nada mais nada menos serve os interesses dos governantes ao aumentar a carga fiscal sobre a população sem que esta se aperceba disto. O fim pela caça à multa é necessário. Propomos igualmente um referendo à população ou um estudo independente para avaliar a opinião da publica sobre o eventual aumento dos limites de velocidade nas autoestradas de 120km/h para 140km/h a nível geral, um aumento em determinadas vias para 160km/h, e para o caso específico da A2 (autoestrada Lisboa e Algarve) o aumento para 180km/h apartir da intercepção com a A6 até aos últimos 5km antes das portagens já na região do Algarve (considerando que este limite pode ser reduzido em periodos específicos com regras semelhantes às autoestradas alemãs). Qualquer cidadão que seja um condutor assíduo das estradas portuguesas está ciente da excelente malha rodoviária nacional. Os limites de velocidade foram estabelecidos considernado a estabilidade e a distância de travagem dos automóveis dos anos 70/80. Encontra se na hora de reavaliar estes limites, atualizando os para valores próximos a países como Holanda, Alemanha, Bélgica, etc... Não faz nenhum sentido que em estradas nacionais estreitas, degradadas e não vedadas se possa circular a 90km/h e em autoestradas do século XXI, com toda a segurança e eficiência a velocidade seja cortada a 120km/h (apenas mais 30km/h). A população deve ter o direito ao debate neste tema, uma vez que injeta mais de 3 mil milhões de euros por ano em PPPs nas autoestradas concessionadas do pais a somar aos elevados valores das tarifas praticadas. São medidas razoáveis, por isso apelamos ao bom senso e ao sentido democrata dos governantes e dos deputados para levar esta proposta ao seio da população portuguesa para um debate sério e responsável.
