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Petição problemas com injectores grupo VAG ( VW)
, para volkswagen portugal
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Renato
88000 km injector 4 cilindro uma vergonha
tavares r.
e uma vergonha essa marca devia ter vergonha de enganar as pessoas...
hugo c.
Passat variant 2.0 tdi 2011. apos intervenção começou a "bater" injetores e treme no arranque a frio
Jorge B.
Seat leon 1.9.problema injetores. Em quente o carro custa muito pegar,e cabeça motor rachada para não variar. Já é normal.
Ricardo S.
Vw golf vi 1.6 tdi
Antonio s.
O meu veiculo nao ficou completamente diferente a atualmente da maus peoblemas
Simão C.
depois da atualização efetuada na marca já foram substituído 2 injectores o 1º e o 3º espero que fique por aqui.
Bruno V.
Golf vi 1.6tdi 2011. Por mais que troque de injectores, continua sempre com o ralanti instável, consumos elevados e luz de motor acesa. Nunca mais me livro deste pesadelo...
Daniel H.
...
Jose P.
apos a atualização fui 9 vezes á oficina da marca e continuo com o mesmo problema: - Consumo muito elevado; - Injetores a matraquear; - Falta de rendimento em algumas mudanças; - Ventilador sempre a funcionar; - Ralenti alto e oscilante; - Cheiro nauseante do escape (não pode estar 5 minutos a trabalhar dentro da garagem)
João C.
Tenho uma vw touran 1.6 de 2011 após a atualização do software tem regeneração constantes resultado aos 96000km um injetor após mais 7000km outro injetor estou seriamente a ponderar vender
Carlos M.
Sou proprietário de uma Skoda Octavia 1.6 TDI, modelo de 2011. Desde a actualização de software obrigatório, por força da burla com as emissões, responsabilidade do Grupo Volkswagen, aumentaram os consumos, o motor e o seu desempenho é instável; faz um barulho estranho em 3.º e 4.ª; aumentaram os consumos e a ventoinha e o sistema de refrigeração são accionados constantemente. A burla das emissões é da responsabilidade da marca, na medida em que escondeu esse facto, de forma deliberada e criminosa, dos clientes - se soubesse nunca teria comprado um veículo deste grupo - por isso terá de ser a marca a resolver todas as questões mecânicas que venham a ocorrer e que sejam consequência da mentira que criaram e da actualização manhosa do software
Alfredo S.
Avariado injetores. Sensores pressão gases escape já muitos. Não presta e vê factura a dobrar e mais. Factura com a burla causada pelo diesel Gate e por nós de mais atadas. Nada foi feito em defesa consumidor. Grupo Var nu cá mais
Joao P.
A mesma vergonha, o meu GOLF 1.6 Tdi, sempre assistido na marca , comecou a dar problemas dos injetores em 2013 com cerca de 44.000 Kms, o então concessionario LACOCAR- Faro diagnosticou e deficiencia nos 4 injetores, orçamento de 2850,00 ja com descontos a uma viatura com 44500 KMS , nao aceitei reclamei a tudo que possivel inclusive DECO, foi o mesmo ja vou para o 2º injetor avariado e nada.Parece mentira que a VW ainda fature e bem pois ha bem pouco tempo estavam esgotados no mercado e seja o pobre contribuinte a mais uma vez ARCAR com toda a carga. Se isto fosse a AMERICA tinha sido diferente. Nenhum mais VW tinha circulado e seus proprietarios indeminizados pelos danos causados.
Sérgio O.
62000km injector 4 a substituir.
JOSÉ S.
sou proprietariado de vw caddy motor 1.6 Tdi passado algum tempo após a atualização de software referente aos gazes avariou o injector nº1 fui a marca desculparam-se que não tinha feito a ultima revisão com eles tive que recorrer a oficina habitual e pagar a reparação agora voltou a avariar nº3 acho que nunca mais vou confiar em qualquer marca do grupo vag acho que deveriam assumir os erro pois nós consumidores não temos culpa, todos sabemos que mesmo fora de garantia trata-se de falhas de fabrico e ou mesmo erros de produção de alguns componentes e softwares
Sandra
VW 1600 TDi dez 2009. Mudança de válvula EGR aos 120000km e 4 injetores novos aos 180000km. Inaceitável!
Michael R.
Audi A1 1.6 tdi 2011 Ralenti instável quando frio e motor aos soluços. Baixa potência e mais consumo. Aguardo solução.
António F.
Audi A3
Ivan M.
Tenho um Leon 1.6 105cv de 2011, aos 110 mil troquei EGR, e aos 155 mil deu problema no injetor n°4, além do feixo central... VW só vende lixo desde 2005, concerto total a rondar os 1200 euros!
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