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Regresso do Comboio a Vila Real
, para Exmo. Senhor Presidente da Assembleia República; CP - Comboios de Portugal; IP - Infraestruturas de Portugal
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Comentário
José C.
Ao desenvolvimento do interior
Luís P.
Salvar um património que é de nós todos e que têm utilidade pública! NÃO à concessão do que é de nós todos para apenas o proveito do investidor privado. Contra a destruição da estação e sua conversão em hotel e sim pela ACTIVAÇÃO da linha do Corgo!
Fernando B.
Regresso de uma linha centenária para desenvolvimento regional de uma região estagnada no tempo e para que está mesma região tenho pelo menos 25 km de via ferria já que no momento nen um km tem no ativo
Luis G.
Tras-os-Montes é a unica provincia portuguesa que perdeu por completo as suas linhas ferroviarias. A linha do Corgo é sem duvida uma das mais importantes desta provincia. Atravessa o territorio do noroeste TrasMontano interligando directamente varias localidades importantes, numa regiao cheias de recursos e belezas naturais. Alem disso alimentava a Linha do Douro. A AE criada, embora importante prova aquilo que ja muitos sabiam ou suspeitavam: veio a curto-cicuitar as varias localidades, deixando-as mais vazias, sem dinamica e as suas populacoes desprovidas de se deslocarem no seu dia-a-dia como acontecia. O comboio, se devidamente entendido nas suas vertentes de passageiros, mercadorias e turismo ferroviario, é a solução sustentavel, duradoura e amiga do ambiente com a tal capacidade de ser a "cola" que contribui para a uniao de todo um territorio. A cola que se perdeu progressivamente assim que a Linha do Corgo foi sendo desactivada. É importante que esta linha deva ser reaberta, inicialmente no troço da Regua a Vila Real e mais tarde a sua extensao até Chaves, e por hipotese á Galiza. Apela-se a Vªa e aos politicos em geral para a tão necessaria reabertura da Linha do Corgo
Ioana R.
Astigmatism petision
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