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A opinião e razões dos signatários da Petição: CONTRA AS INSPECÇÕES PERIODICA DE MOTAS ACIMA DE 250 cm3 (2016), para Estado Portugues, ANCIA - Associação Nacional de Centros de Inspecção Automóvel) e IMTT

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FRANCISCO A.ando h´54 anos de moto tenho feitos milhres de km no país e estrangeiro e cá é uma perseguição os governante não lhes interessa as leis que são a favor da população só veem a forma de nos prejudicar cada vez mais senão vjamos toda a EUROPA tem a lei de reboques auto para 500kg com a mesma matricula cá a lei tem mnais de 60 anos só para faturar actualizar nada,as auto estradas na europa tem paises que a moto não paga cá paga igual a um auto que pese quinze a 20 vezes mais isto é um absurdo alguem tem k.por mão nisto .obrigado.
Paulo .É mais um tacho para tirar dinheiro da algibeira do povinho
Paulo .Não concordo com as inspeções a motociclos, já simplesmente é mais um negócio para beneficiar o capital.
José C.Sou contra o negócio que são as inspeções. Mais uma vez o mesmo sai prejudicado. Impostos atras de impostos. A moto que devia ser mais económica paga como veículo de luxo. Uma vergonha, quantas pessoas usam as motos , como eu para ir trabalhar? Sai mais económica, já vamos no euro 6, mais ecológico…. Vergonhoso uma moto paga mais que um carro a nível de imposto. Estamos a ser penalizados por ter moto
Jorge M.sou contra
José .Quem anda de mota tem as motas em condições
Bruno G.Mais um roubo...
Renato P.Venderei ou pararei o meu motociclo!
João O.Sinistralidade rodoviária deve-se essencialmente ao envelhecimento do parque automóvel.
Joao A.Completamente contra porque é mais um imposto encaputado
Carlos M.Não concordo com o IPO dos motociclos.
Pedro C.As inspecções para as motos não são para proteger ninguém. São unicamente para haver mais dinheiro para ser roubado por quem governa isto.
Pedro P.O final da nossa pequena liberdade. Não consigo encontrar uma razão com lógica.
Afonso M.Não
welker d.Roubo.
Nuno M.Uma vergonha, as "motas" que realmente deveriam estar sujeitas a inspecções são as que ficam se fora, as de baixa cilindrada em grande parte sem condições para circular na estrada como acontece com a maioria das "motorizadas" que andam por aí, pneus velhos ou carecas, travões fracos, luzes inexistentes entre outros. As motas de alta cilindrada andam na sua grande maioria melhores que muitos carros pois a vida dos motards está na segurança da mesma.
daniel p.Isto é mais" Jobs for the boys" do que proteger-nos fisicamente.A minha moto tem 28 anos e ABS.
Fernando F.Não faz qualquer sentido. Se querem combater sinistralidade, fiscalizem todas até aos 250cc. Ou não dêm possibilidade de conduzir mota a quem nunca aulas teve. Só porque tem carta de carro. Discordo plenamente com a "medida"
Ricardo G.Eu sou dono de um 125, comprei a moto para me deslocar para o trabalho pois tem consumos muito baixos, e além disso as emissoes de co2 sao muito baixas, isto é mais uma forma de tirarem dinheiro as pessoas, este país é uma vergonha, tenho nojo em ser portugues. Eu devia era ser alemao e nao portugues, os portugueses sao uma cambada de corruptos, fico muito revoltado com estes politicos nojentos que nos governam
Telmo A.Outra especie de caça à multa.......a PSP e a GNR não caçam o suficiente mesmo escondidos debaixo dos viadutos....nem no tempo da pide......

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