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A opinião e razões dos signatários da Petição:
Baixa de Lisboa com menos trânsito e melhor qualidade do ar
, para Exmo/a Presidente/a da Mesa da Assembleia Municipal de Lisboa, Exmo presidente da Câmara Municipal de Lisboa
Nome
Comentário
Antonio L.
N/A
Cristina .
Também apelo para mais transportes públicos das zonas periféricas para os centros de trabalho em Lisboa. Estacionamento pago e mais carros na cidade não são soluções que respeitem as normas europeias. Mais estacionamento pago é negócio para o município e mais tráfego rodoviário proveniente de veículos que circulam apenas com uma pessoa são um negocio que só o estado lucra.
Pedro H.
Existe uma falta de espaço para cultivar e conviver. Demasiados estacionamentos para carros
Juliana S.
Precisamos de cidades melhores! Precisamos de mais qualidade de vida. Que Lisboa seja uma das cidades a liderar a mudança em Portugal!
Giulia V.
Obrigada Zero! A preciso de lidar para melhorar a cidade de Lisboa
Miguel F.
Como esperam que se regule a entrada de veículos nas zonas propostas de zero emissões?
JOSE B.
....
Paula .
..mais corredores verdes
Ana A.
Sou residente em Lisboa e é urgente diminuirmos as emissões na cidade. Algumas das medidas deviam ser igualmente estendidas ao centro da cidade: transportes públicos menos poluentes, verdadeiros corredores BUS e limitação da circulação dos veículos mais poluentes.
Anabela M.
devia ser nacional
António A.
Subscrevo na totalidade a Petição.
José O.
Quero Lisboa Limpa
Luís C.
Por uma Lisboa com menos trânsito e melhor qualidade do ar
Jorge .
A Baixa merece respirar
Pedro L.
Sempre a favor da Natureza/Pureza
João V.
Menos carros, mais comércio e mais pessoas
Jorge M.
É ver o que se está a fazer em outras cidades, nomeadamente da Europa central; algumas têm no turismo uma importante receita, outras é apenas por respeito aos cidadãos. Mas o transporte público é um pre-requisito.
Joana L.
Uma Lisboa para as pessoas e não para os carros!
Rúben C.
concordo, mais bicicletas, mais pinhos, mais transporte publico
Carlos M.
Menos carros na cidade, mais mobilidade pública. As fontes de receita do municípo não tem de vir de parques de estacionamento no centro, mas sim de parques exteriores e de taxas elevadas para quem quer circular com carros que não de zero emissões, no centro da cidade.
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