Razões de quem assinou : Em defesa de uma marina oceânica em Leixões

Razões para assinar. O que dizem os signatários.

A opinião e razões dos signatários da Petição: Em defesa de uma marina oceânica em Leixões, para Exmo Senhor Presidente da APDL – Administração dos Portos do Douro, Leixões e Viana do Castelo; Exmos Senhor Presidente da Câmara de Matosinhos; Exmo Senhor Presidente da Comissão de Coordenação da Região Norte; Exmo Senhor Presidente da Associação de Turismo do Porto e Norte (ATP)

Nome	Comentário
José F.	Seria um retrocesso de dezenas de anos...e um dano irreparável para os clubes e respectivos sócios-navegadores
Alexandre .	Precisamos de uma marina mais estruturada
Alvaro .	Manutenção das vias que circula o porto de Leixões. A marina deve permanecer em Leça
Xoan .	Porto seguro xa !!!
Clemente .	Puerto de excelente recalada, con buen abrigo que no debería de desaparecer, lo he utilizado en todos los cruces de Portugal. buena suerte con la firma
Manuel .	Fun usuario da marina de leixoes en condicions duras
tiago p.	En defensa de amarres seguros para a náutica de lecer en Leixoes, ó único porto con entrada sen barra en muitas millas de costa
Xoan r.	1. O Porto de Leixões é o único porto em toda a costa atlântica desde a Galiza até ao Tejo que dispõe de condições ímpar para a entrada e saída de embarcações de recreio e de desporto (vela e pesca lúdica) mesmo em tempo de mar adverso, não ficando, como muitas vezes os restantes portos desta longa costa - Viana do Castelo, Póvoa de Varzim, Douro, Aveiro e Figueira da Foz, com as barras fechadas ou condicionadas a embarcações mais pequenas. 2. Neste Porto de Leixões localiza-se uma única marina, tradicionalmente chamada Marina de Leça, onde se sedia a maior comunidade náutica de recreio de todo o norte (clubes náuticos, aficionados da vela e pesca lúdica) só sendo ultrapassada pelas comunidades náuticas do Tejo e Algarve, e onde se recolhem em passagem muitas das embarcações estrangeiras no trânsito do norte para o sul da Europa e vice-versa ou em travessia Atlântica. 3. Há o perigo de extinção desta marina para 2027 se for construído um novo terminal de contentores na parte norte do Porto de Leixões.
João .	Portugal necessita ainda de mais marinas.
paulo s.	nao concordo com a desactivação da marina e do yatch clube do porto Pedem-se fundamentos tecnicos e cientificos que pretendem sustentar a infeliz proposta
Pedro C.	É absolutamente imperioso que exista uma marina integrada no Porto de Leixões, para continuar a promover a náutica de recreio e a ligação da comunidade ao mar. O Porto de Leixões não pode simplesmente destruir essa ligação, nem transformar quilómetros de costa maritima apenas numa gigante zona industrial. Se houver um pouco de visão e se tiverem como exemplo situações semelhantes na Europa, perceberão o erro estratégico que é cortar esse elo com a comunidade local e passante.
Luís P.	As marinas para a náutica de recreio, estão oficialmente previstas na legislação europeia, sendo essencial aumentar e melhorar as actuais capacidades da Marina Porto Atlântico, de forma a sustentar o desenvolvimento do turismo no Norte de Portugal. Esta marina já nasceu tarde e com muitas dificuldades, necessita de uma melhor área técnica. Uma marina não é só uma garagem de barcos, mas sim uma fonte de negócios .
Carlos .	A segunda cidade do país é no Atlântico deixa de ter Marina,e clubes náuticos inacreditável num país de navegadores…
Diogo .	Marina leça
José .	Deve ser mantida a Marina de Leça
Renato M.	Em defesa da Marina Oceânica em Leixões.
NUNO .	Marina não pode acabar é património de Leça da Palmeira
Adriano .	A marina de Leixões é uma estrutura fundamental para a náutica de recreio.
Mario .	Pelo esporte e lazer com diversão, com foco na preservação ambiental
Pedro .	PRECISAMOS MUITO DESSA MARINA

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