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A opinião e razões dos signatários da Petição:
Petição contra a restrição à circulação de veículos anteriores ao ano 2000 em Lisboa
, para Exmo. Senhor Primeiro Ministro; Exmo Senhor Presidente da CML
Nome
Comentário
Gualter O.
Porque pago todos os impostos sobre o meu carro e não é tão pouco como isso!
Elísio M.
O regulamento municipal é injusto, os automóveis não são o única fonte de poluição em Lisboa. A definição de Euro II e Euro III é demasiada extensiva existem automóveis de 1995 com motores fabricados até 1999.
Diogo C.
Mais uma lei de um presidente de camara em part-time..
Jose P.
Na minha opinião, o Exmo. Sr. Dr. António Costa é talvez um dos piores Presidentes que a Câmara de Lisboa teve ao longo da sua história. Pelo menos, até agora é o que tem mais contribuído para a exclusão social na nossa cidade. Esta medida, foi mais uma das que consegui-o implementar em Lisboa. Nunca vi tanto desprezo pelas pessoas ou grupos sociais. Esta medida não tem pés nem cabeça, isto é pura marginalização!
Marçal B.
Não somos nós com viaturas antigas que poluímos o ambiente de Lisboa mas sim a autarquia com os apoios aos novos Ricos.
Jose F.
São medidas inconcebiveis e discriminatórias atendendo à situação em que o país se encontra e, o nivel de vida dos portugueses, sendo que a maioria recebe ordenado minimo. No entanto, carros muito mais modernos como BMW, Ferraris, Porche, Audi, etc. que poluem alguns deles muito mais apenas e só porque são posteriores a 2000 já podem circular. Aceitava essas medidas se fossem por imposição da taxa de poluição independente do ano, agora assim não, isso é discriminação contra quem poucos recursos tem para estar a investir num bem que passado pouco tempo não tem qualquer valor a não ser a sua utilidade.
Moisés M.
Contra uma lei arbitrária, injusta e sem justificação técnica.
Raul C.
Mas que perspectiva tão interessante, do ponto de vista ambiental e "sui generis" do social, a do grande socialista António Costa, ao impedir que os utilitários de pequenas cilindradas (da classe média-baixa moradora na cintura industrial que trabalha em Lisboa, assistindo à inversamente proporcional subida dos passes e qualidade/quantidade dos transportes públicos, numa evidente cada vez maior dificuldade para a população que trabalha por turnos de 24 horas, iniciando e terminando o seu trabalho a horas totalmente desajustadas do horário dito normal), possa prejudicar a imagem que ele quer dar da Baixa, apenas com carrões de altíssimas cilindradas, de oito e doze cilindros. O desprezo cada vez menos disfarçado desta burguesia dirigente em relação aos mais desfavorecidos já começa a ultrapassar o obsceno. Ide votar neste senhor para Primeiro-Ministro e vereis o que vos espera...
orlando b.
Concordo e o mesmo deveria ser ponderado para os carros a gas natural ou GPL
Luís C.
Para mim é uma causa muito justa.
José J.
Cabalmente de acordo
francisco L.
A cidade é de todos ! E todos pagamos o IUC Vergonha!
JOSE G.
FIM ÁS RESTRIÇÕES TODAS. LISBOA É PARA TODOS E NÃO SÓ PARA RICOS
Paulo B.
Não sou de acordo com esta restrição de veículos de anos inferiores a 2000. Se ei pago o imposto de circulação é porque tenho direito a circular onde me apetecer. Se for impedido de circular então reduzam o custo de preço do imposto de circulação para os veículos inferiores a 2000.
RAUL V.
A licença de circulação deve ser gerida pelas entidades competentes, inspeção regular de veículos, que tem todas as condições para medir a poluição e garantir se esse veiculo tem ou não condições para circular. Na minha opinião existem carros, muito recentes, em piores condições que os mais antigos. Esta medida parece-me disparatada por não ser possível controlar a poluição ou seja o que for pela chapa de matricula. ,
Vanda F.
Acho muito bem que se trabalhe para a redução de emissões poluentes; mas encontre-se forma de os carros serem classificados nas inspeções como estando em condições ou não, em vez de cortar a direito (pelo ano de matrícula) como foi feito. É fácil o selo ter uma cor diferente ou símbolo identificativo da situação do veículo.
paulo g.
os carros também pagam impostos tem de fazer as inspeções mais vezes e as pessoas pagam os mesmos impostos que os outros.
António O.
Uma maneira airosa de obrigar os proprietários a comprar carros novos, de preferência alemães para os ajudar a ultrapassar a crise deles.
jose b.
estou contra essa restriçao
Filipe S.
A demagogia e a ignorância andam juntas. Assim como nem tudo o que reluz é ouro, nem tudo o que é antigo é velho.
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