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Petição problemas com injectores grupo VAG ( VW)
, para volkswagen portugal
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Oleh V.
Boas. Tenho um golf 6 de 2010, depois da reprogramaçao do software uma semana depois deu erro no EGR, no iniciou o Wolkswagen assumiu substituiçao, mas depois de verificar que o carro tem mais de 250000 km, foi recuzado. Eu teve de pagar 630€ para subsrituiçao da valvula EGR. Tambem notei problemas nos injectores, comessaram fazer muito barrulho, ocarro consome mais, aquece mais. O wolkswagen nao querre assumir responsabilidade de danos que aparreceram apos atualizaçao. Estou desiludido , a reprogramaçao na oficina da vw é uma vergonha.
Joao R.
E de lamentar o que estes Srs. fazem, o meu carro ficou muito mauzinho.
Paulo A.
Polo 6r 1.6 tdi 2009, após a recall uma vergonha.....
Luis C.
Saudações a todos, fiz a actualização de Software como a VW me indicou na minha Golf Variant no final de 2017, uma semana depois detetei problemas quando ligo o motor o carro treme de forma anormal, já liguei para a oficina da VW e estou à espera que me resolvam o problema e estou preocupadp com mais problemas que possam surgir.
Maria G.
depois que a Volkswagen fez a actualização do software p/correcção dos gazes NOx, o meu golf 1.6 começou a ter problemas: estremece todo, a ventoinha aciona varias vezes, não desenvolve, consome mais combustível e um injector avariou, está na oficina da Volkswagen de Aveiro e querem que eu pague a reparação, quando a avaria foi consequência da intervenção realizada por eles. Sinto-me revoltada e dececionada...o meu carro antes da intervenção não tinha problemas.
António c.
Depois alteracão VW TIve problema com injetores e penso que o carro que CE rápido apesar de Natal ultrapassar o 105 grus
Antonio C.
tenho um octavia fiz a troca do kit fraudulento á 3 dias e hoje ja comecei a notar alguns problemas como,o aquecimento muito rapido do motor que leva a ventoinha de refrigeração a ser acçionada mesmo ao fim de 2 ou 3 km, e depois de ler o resto dos comentarios estou a ficar preocupado
Rute F.
Desde que a fiz a atualização do software indicada pela VW que já me acendeu a luz do filtro de partículas por 2 vezes (2 meses). Os consumos do carro também aumentaram e quando ligo o carro de manhã o motor parece que treme. Não voltava a fazer a atualização do software, até lá não nenhum problema com o carro.
João R.
Comprei uma SKODA OCTAVIA 1.6 Diesel usada, de 2010, à CarPlus, com 75.000km. Percebi o carro tinha o relenti aos saltos. Acionei a garantia. Na oficina levou embraiagem, volante do motor e carretos de caixa. Mas o relenti continuou aos saltos. Luzes sempre acesas, umas vezes dos gazes, outras do filtro de partículas. Agora luz da vela de incandescência. Já tive um VW que deu problemas. Uma vergonha.
Gonçalo D.
Ação de Campo efectuada na Tecnitagus, viatura perdeu as caracteristicas, consumo disparou, realiza muitas regenerações, porém nota-se aumento de potência. Reclamação efectuada para SIVA e Centro de Arbritagem Automóvel.
Rodrigo V.
Vw nunca mais...
Hélder R.
Skoda Octavia 2010. Depois da reprogramação só problemas, acelera sozinho, ralenti oscilante, entre outros. Triste...
Ilia B.
Tenho um Seat afetado com agora 98000km que começou já algum tempo a dar problemas de injectores e no filtro de partículas. Ainda não fiz a actualização de SW porque a oficina se recusou a fazê-lo enquanto não substituísse os injectores. Estou em estado de choque.
luis b.
Boa noite tenho um golf v de 2010 e tenho problemas nos injectores depois da reprogramaçao do software estou desiludido já não falando na perca de cavalos com a reprogramaçao na oficina da vw vergonhoso....
Helder L.
Carro com 83000 kms. Depois de efectuada a reprogramação, vieram problemas nos injectores.
João N.
VW Polo 1.6 Bluemotion comprado em 2010. A dois meses de acabar a garantia (2015) e depois de ter sido assistido na Rolporto (onde na substituição de calços cobraram 1 hora de serviço assim como a substituição do filtro do habitáculo) resolvi fazer a revisão dos 90 mil em Viseu porque o carro tinha entrado em modo de segurança e já tinha gasto uma nota com o filtro de partículas. Em Viseu foi-me perguntado se o carro tinha problemas e eu de boa fé disse que sim mas confiava que ficasse bem depois de intervencionado. Quando levantei o carro notei logo que não tinha melhorado e passado dois meses, já fora da garantia de 5 anos, fui á Auto Maran em Coimbra, onde a simpatia e profissionalismo dos empregados não pode fazer mais do que detetar o problema substituindo 2 injectores e com uma redução significativa do preço mesmo assim ficou pesado. Tenho um Peugeot 405 SRDT com 22 anos na minha mão cujo custo de manutenção foi 1/4 da despesa do Polo de 2010
vitor s.
volkswagen nunca mais...
José C.
Arrependido de ter feito a atualização de software.
Laurindo M.
Skoda Octávia 1.6 DSG - problema detetado depois da atualização... comunicado à oficina, nada fizeram .. no relantim parecia que o motor batia "tipo tracor", oscilava entre as 700 rpm e as 1000. rpm. Luz de filtro de partículas demasiadas vezes acesa. com caixa DSG a caixa solavanca entre a 2ª e a 3ª, enfim.... reclamei por escrito para a SIVA, oficina do concessionário e defesa do consumidor...
Emanuel R.
Tenho uma carrinha golf variant VI 1600 c.c 105cv ano 11/2010, recebi uma carta para contactar um determinado numero para marcar a intervencao para atualizar o software do veiculo. Entretanto ainda nao fiz e nem penso em fazer pois nao tenho problema com o carro a nao ser estar equipado com o dispositivo fraudulento que vem de fabrica. Estao a obrigar as pessoas a fazer um recall que tem dado danos nao so as viaturas mas a toda a vida pessoal dos clientes e uma vergonha o que se esta a passar a Volkswagen e todos os seus apoiantes tem de ser responsabilizados por as suas acções errantes e caluniosas!
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