Petição Pública
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Razões para assinar. O que dizem os signatários.
A opinião e razões dos signatários da Petição:
Por melhores transportes públicos, travar as privatizações na Carris, Metro de Lisboa, Transtejo e Soflusa
, para Assembleia da República
Nome
Comentário
António R.
Estou de acordo que devem melhorar os transportes e que devem continuar a ser públicos.
Fernando H.
«Privatize-se tudo, privatize-se o mar e o céu, privatize-se a água e o ar, privatize-se a justiça e a lei, privatize-se a nuvem que passa, privatize-se o sonho, sobretudo se for diurno e de olhos abertos. E finalmente, para florão e remate de tanto privatizar, privatizem-se os Estados, entregue-se por uma vez a exploração deles a empresas privadas, mediante concurso internacional. Aí se encontra a salvação do mundo... e, já agora, privatize-se também a puta que os pariu a todos.». José Saramago - Cadernos de Lanzarote.
eduardo s.
não trabalho transp.publicos,não utilizo.mas estou a 100% com esta petição.basta este governo.
amilcar v.
não a estas privatizações e a quais quer outras.
Maria B.
O transporte é um direito cívico que deve ser assegurado, em quantidade e qualidade, pelos representantes do povo. Obrigada pela iniciativa proposta.
Ana S.
O que é público é de todos e pode ser colocado ao serviço de todos. O que é privado serve apenas os interesses egoistas dos seus accionistas
Rui P.
Dão-se alvíssaras a quem organizar e levar nos submarinos alemães a cambada que está no governo até à "fossa das marianas". Comprometo-me a arranjar mergulhadores para tirar a rolha aos submarinos!
Carlos M.
Pelo direito à mobilidade que só os transportes públicos, enquanto públicos, podem garantir às populações !
Guilherme C.
A alternativa ao tratamento de choque dos sucessivos governos de Portugal contra os transportes públicos, é a sua nacionalização imediata e sempre melhorada de acordo com os interesses dos seus utilizadores. A intolerável ganância do lucro fácil em prejuízo das populações, torna este problema um aspecto central de luta pela melhoria das condições de vida dos seus utilizadores.
Helena L.
TOTALMENTE CONTRA A CONCESSÃO DOS MEIOS DE TRANSPORTE PÚBLICOS. SOLIDÁRIA COM OS TRABALHADORES DO METRO DE LISBOA E CARRIS. É HORA DE DIZER,BASTA!
Jorge C.
A seguir ao desbaste do património público que virá a seguir..?
carlos c.
O SERVIÇO PÚBLICO SÓ TERÁ QUALIDADE E MANTERÁ OS DIREITOS DOS UTENTES SE FOR PÚBLICO.PARA OS PRIVADOS NÃO HÁ UTENTES HÁ CLIENTES
Alexandre T.
:)
Ana S.
Privatizar não significa qualidade, pode ser o principio do fim. O serviço de transportes é essencial numa cidade e tem que estar ao alcance de todos.
Emanuel P.
Como pode um cidadão, por exemplo de Trás-os-Montes, contribuir com os seus impostos para os transportes de Lisboa?.Como pode o solo e o subsolo de Lisboa ser privatizado? se pertence ao Município.A responsabilidade pela gestão dos transportes de Lisboa pertence ao Município de Lisboa e não a qualquer identidade particular que desconhece os estatutos, contratos e cultura das empresas em questão.
Maria V.
Plenamente de acordo!!!
Fernando A.
Sem comentários.
José C.
O mal é votar nestes faxos mentirosos.
José D.
Aberrações da democracia: Salazar herdou uma situação trágica de falência nacional. Não interessa avaliar se fez bem ou mal, ou poderia ter feito muito diferente. Interessa agora referir que durante anos, com menos recursos fiscais, conseguiu recuperar as companhias então privatizadas: CRGE, TLP, Carris, etc. Agora, os governos democráticos não só empenharam o país através de descontrolados empréstimos externos (públicos e privados), como vendem os bens nacionais sem mandato para o efeito, reduzem a capacidade para gerar recursos, e não baixam o valor do deficit externo. É urgente acabar com esta situação, antes que surja outro Salazar.
Eduardo B.
O negócio dos privados para benefício de alguns e prejuízo de quase todos
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