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CONTRA AS INSPECÇÕES PERIODICA DE MOTAS ACIMA DE 250 cm3 (2016)
, para Estado Portugues, ANCIA - Associação Nacional de Centros de Inspecção Automóvel) e IMTT
Nome
Comentário
Alexandre D.
Apoio!
Fernando a.
Apenas axo um absurdo mas tb komo tamos em Portugal,já não basta pagarmos um absurdo em selo...
Jacinto V.
.
jorge g.
Nao faz sentido principalmente em motas posteriores au ano 2000
Marco N.
Portugal nao esta em condicoed de retirar mais dinheiro as pessoas.
Rui S.
Não acho justo, ou fazem todos os veículos de duas rodas independentemente da cilindrada ou não faz ninguém.
Bruno C.
Não queremos isso
Pedro S.
Não faz sentido nenhum estas inspecções
Pedro N.
Não concordo, façam as cinquentas essas é que precisaram
vitor g.
Se as vão fazer ao menos façam como na Alemanha, primeira inspeção e seguintes se a malta alterar alguma coisa e kerer manter k seja averbado em livrete e k não se estikem nos preços, mas o melhor mesmo era não haver inspeçoes de todo.
Maria F.
já não chega os carros...
Paulo P.
Já chega de pagar tudo e tudo...
Luis C.
Eu Sou CONTRA AS INSPECÇÕES PERIODICA DE MOTAS ACIMA DE 250 cm3 (2016).
Jorge C.
Contra as inspecções periódicas
Renato R.
Dá com uma mão e tenta "roubar" com a outra... farto desta escumalha!
Paula G.
É mais um roubo que aí vem, e porquê inspeções só para as que têm mais de 250 cm3 se às vezes são essas que estão em piores condições para andarem nas estradas?
Jorge C.
apoio
paulo d.
sempre a mesma - querem e guito
Vando R.
Tenho uma mota de enduro, a qual está matriculada e pago bem para a ter segurada para poder andar 200m em alcatrao ate entrar em estrada de terra batida. Tenho de ter mais requisitos para ter uma mota para estes fins?
Adelson O.
Para tais IPO's é necessário que, em primeiro lugar, as motos sejam todas vendidas com características que respeitem as homologações. Refiro-me, por exemplo, motos de enduro que são homologadas e vendidas sem espelhos, piscas, suporte de matricula, etc...
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