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A opinião e razões dos signatários da Petição:
Petição problemas com injectores grupo VAG ( VW)
, para volkswagen portugal
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Pedro F.
Avaria num injector com 140 000 Km antes de fazer 1 ano após a actualização do software e a marca não assume a avaria.
Carlos G.
Tenho uma carrinha Skoda Octavia 1.6 de 2011 e foi intervencionada em Outubro de 2017 para a “tal” intervenção. Trabalho no estrangeiro e apenas estou em Portugal em alturas de férias, pelo que o primeiro sinal de avaria foi de seguida nas férias do Natal, na Páscoa teve de substituir um injetor que foi oferecido mas cuja simpatia da oficina antecipou a revisão em 6 meses e o pagamento de outras avarias que até à data a viatura nunca tinha dado sinal e mais 1 semana de férias sem carro. Em junho uma limpeza da válvula EGR e mais 4 dias de férias sem carro e mais cerca de 200 euros. Em agosto mais uma intervenção na válvula EGR e mais quase uma semana sem carro. Uma semana depois de sair da oficina, foi então a substituição da válvula EGR, com desconto e o pagamento de mais outras avarias que nunca tinham sido detetadas e mais 200 euros. Desta última vez, tive direito ao serviço de mobilidade da Skoda (reboque até à oficia, veículo equivalente de substituições e viagens de táxis de e para a rent-a-car e ), antes ninguém me tinha informado que tinha direito. Também atualmente evito fazer grandes distâncias, já que deixei de fazer viagens longas já que não confio na viatura.
Rui M.
Sou proprietário do veículo da marca Skoda Octavia 1.6. Desde que foi intervencionado no âmbito da Medida de Campo 23R6 tem sofrido avarias sistemáticas e tendo sido rebocado 3 vezes para a oficina onde foi intervencionado. Da oficina dizem sempre que o problema são os injetores. O problema ainda não foi resolvido.
Carlos B.
VW Touran 2011, 1 injetor avariado antes da intervenção das emissões, após intervenção, 1 injetor e 1 válvula EGR trocada em garantia
Agostinho R.
vw golf 1.6tdi de 2010. Avaria novamente no injectores. E vão DOIS.
César S.
É uma vergonha o melhor mesmo é deixar de comprar VW talvez passar para Fiat que me parece melhor do que VW
Nuno L.
Tenho uma Skoda Octavia de 2010, nunca deu problemas até á intervenção, depois da intervenção as ventoinhas a disparar no máximo, maiores consumos, várias reclamações e a marca a dizer que é tudo normal. É tão normal que o carro sobreaqueceu, queimou a bomba de água, e o depósito e teve de levar o kit completo com a correia de distribuição, total da despesa 700 Eur e a marca sem se responsabilizar e como se não chegasse acendeu a luz de avaria do motor e começou a perder força. Uma vergonha comprámos gato por lebre e agora que já lá têm o dinheiro o mexilhão que se lixe. Completamente desiludido com a marca.
Rui P.
Desde que procedi à "correcção" das emissões nunca mais foi o mesmo carro, esta morto e o ruído é diferente...
Rui R.
Aparecimento de problemas semelhantes aos já descritos aqui, após a actualização de software.
joao n.
desde que foi alterado o software o carro ficou a fazer barulhos que ate a data da actualizaçao nao fazia. reclamei na soauto lisboa e dizem que e o volante do motor. conclusao dizem que nao foi da actualizaçao ,tiram o rabo de fora.
Raul s.
Skoda Octavia 2 injector
Maria C.
Volkswagen 1.6 (TDI) 2010 ação de serviço EA 189 efetuada . desde então vários ruídos, diminuição potencia do motor e recentemente avaria em andamento em que o carro parou numa subida ingreme ,foi rebocado para oficina autorizada da marca cujo diagnostico foi: avaria nos 2 injetores.
Aníbal E.
Fui burlado com mais um Skoda pirateado!
Filipa B.
Tenho uma VW Caddy de 2011. Só problemas. Injetores. Válvula EGR. Neste momento tenho o carro parado á 9 dias sem trabalhar e os mecânicos continuam sem saber qual o erro para o carro não andar. VERGONHA!
Nuno R.
A6 2.0 TDI... problemas nos injectores após actualização na marca. Lamentável e extremamente vergonhoso numa marca de topo.
nelson r.
Levei na passada sexta feira 11 de Maio a minha skoda octavia à oficina para fazer actualização do software. fiz 35 km e acendeu a luz do motor. Nunca tinha acontecido antes. é uma vergonha. antes do fix zero problemas e depois do fix. Ventoinha a trabalhar passados 15 km e passados outros 15 acende luz do motor.
Jose G.
Tenho um Golf 1.6 Tdi Bluemotion de 2010 e após a ação de chamada o veículo ficou com as rotações instáveis, chegando por duas vezes a desligar. Após ter ido à oficina reportar a situação fui informado que teriam que ser substituídos os injetores. Quando pesquisei sobre o assunto, verifiquei que o matraquear que o carro sempre fez a baixas rotações está relacionado com os injetores.
Diego C.
Tenho um Golf WV, depois da actualização meu carro ficou significativamente pior, o motor vai abaixo, depois de ligar e desligar volta a funcionar. Já foi substituído a EGR, filtros e afins.
Paulo S.
Após chamada da Skoda para atualização, a viatura tem aquecido mais e muitas vezes deixa perde potencia. Quando de manhã a frio, o motor tem um trabalhar irregular.
Pedro M.
Após atualizações de software a carrinha Golf 1.6tdi começou a a soluçar e os consumos aumentaram bastante. Uma vergonha
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