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A opinião e razões dos signatários da Petição:
Obrigar a SEAT a recolher viaturas de 2010 que so dao problemas
, para SEAT
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Comentário
Nelson P.
Tenho a minha Altea XL 1.6tdi ECOMOTIVE105cv de 2010, á quase 3 anos e nunca me deu chatices a não ser quando acendia a luz do filtro de partículas por causa das voltas pequenas, uma voltinha na auto estrada para prevenir, e estava resolvido. Após actualização de software chamada de "Acção de Serviço 23S1 - Controlo do Motor (NOx)", que vem corrigir o software que falseava a emissão de gases neste motores VW eis que acende-se logo a luz de avaria no motor (símbolo pré-aquecimento das velas motores a diesel),luzes de filtro de partículas nem velas Nunca tal me tinha acontecido, só após a intervenção da Seat que esta anomalia passou a ser visível. Pelo que vejo sou mais a sofrer com os problemas da Seat e que querem fugir ás suas responsabilidades. Vamos ver o que isto vai dar...
Antonio F.
De facto é de lamentar a falta de confiança na qualidade perante o cliente depositada nesta marca, uma vez que não assumem os riscos /avarias comuns a quase todos os modelos da marca numa grande parte da parte mecanica. Eu tenho um seat leon de 2011 e aos 90 mil teve que levar a valvula EGR que ficou em mais de 500 euros mais a montagem que foi cerca de 250 ou seja ficou em 750€ , julgo não ser de todo normal esta marca que se diz credivel e não assumir o que julgo ser um erro da marca a substituíção de uma peça por conta e risco do cliente, que deveria fazer muito pra cima de 200 mil.
ROSA A.
TENHO UM IBIZA DE 2009 COM OS MESMOS PROBLEMAS
Paulo F.
Possuo um 1.6TDi que após o ugrade de sofware por parte da Seat (de acordo com a carta que recebi apelar à ida à oficina a fim de resolver o problema conhecido da opinião publica quanto à manippulação das emissões NOx) e constatei que o carro além de ter menos potência (diminuiram a pressão do turbo) aumentaram a quantidade de combustivel a ser injectado o que aumentou consideravelmente os consumos. Os problemas que advém disto são mais que muitos, regenerações mais frequentes, aquecimento excessivo do motor, problemas de injectores etc etc etc. É vergonhoso o que está acontecer neste momento.
Anabela C.
É urgente que sejam tomadas medidas que visem a protecção minima do consumidor.
Renato S.
Mesmo problema numa SEAT ALTEA XL
Edson m.
Tenho um seat ibiza v 1.6 tdi de 2011 depois que fazerem uma atualização de software no seat so me deu problema
vitor p.
tenho uma alhambra 2.0tdi de 04/2011, já mudei uma peça electrónica , que nem sei o nome, pois acedeu a luz de avaria do motor, 700€ pagos por mim, fiz reclamação a seat, unica resposta viatura fora da garantia. carros a gasoleo nunca mais. dizem que o meu carro faz percursos muito pequenos. afinal os carros são só para fazerem grandes percursos ?? infelizmente é o problema dos carros a gasoleo do grupo da VW.
Luis P.
O meu tbm foi fazer o update e veio pior que estragado. Em portugal nao acontece nada.... Tive que resolver o assunto por minha conta.. EGR deu logo asneira mal saiu da seat nao acredito em coincidências.
Paulo C.
Tenho Seat 1.6 TDI 90Chaves de 02/2010. Desde a actualização em 16/01/2010, recomendada pela marca, o carro já esteve na oficina 3 vezes. A quarta, agendada para 13/02/2017, tenho à acrescentar luz da resistência intermitente. O carro, agora com 237.000 km, já substituiu EGR e um injetor. Todas as revisões na marca
Leonardo S.
Tenho um Seat Altea XL 1.6 TDI do ano 2011. Comprei em Janeiro de 2016. Nunca me deu problemas até agora. Recebi uma carta da Seat para fazer a restauração do software por causa da emissão de gases e desde que saiu da oficina MSCAR em Portimão que apresenta a luz avaria no motor e a luz de problema na emissão de gases. Voltei à MSCAR puseram o carro na máquina e disseram que é avaria na válvula EGR e que nada teve a ver com o que eles fizeram. Tretas! O carro sempre teve bom até fazerem aquela porcaria. É uma vergonha não se querem responsabilizar pelo que fizeram!
Maria F.
Concordo plenamente com esta petição, a Seat deve assumir a responsabilidade destes erros. Tenho Seat Ibiza 1.2 st - diesel de 2010. Após fazer a actualização exigida pela Seat a luz do motor acendeu (avaria do sensor de temperatura de emissão de CO2)dirigi-me ao concessionário e claro afirmaram logo que nada tinha a ver com a actualização. Já mudei o dito sensor mas a luz volta a acender.
Ricardo F.
o meu carro seat esta constantemente com a luz de avaria de motor a acender já para não falar no quit fraudulento
Duarte
Tenho um Seat Ibiza ST 1.6 TDI de 10/2010 e agora vejo-me obrigado a substituir a Válvula EGR pela segunda vez, o carro têm agora 88.000 km e já teve este problema com 30.000 KM.
Paulo L.
Comprei um Seat 1.6 novo em 2010 e já tive que trocar a egr aos 60.000km e continuo a ter problemas.
Francisco C.
o meu seat 1.6 tdi já levou uma egr por volta dos 90000, e agora voltou a acender as luzes de aquecimento das velas e do motor aos 137000, agora é um tubo do turbo roto. será que isto é possível.
Justino C.
minha irmã tem Seat Ibiza 1600 tdi 90cv que vem a ter problemas desde os 110.000 km tudo derivado a valvula e uma vergonha carro com poucos km foi o pior carro que veio ter as maus ,mas ninguém assume erros de fabrico.o cliente pago
Isabel L.
Seat Ibiza 1.6 2010 Já com duas válvulas EGR
Rui P.
Ibiza de 2010 , Sensor Lambda com 60mil Km, EGR aos 85 Mil KM, 3ª Luz de stop fundida com 130mil Km, etc etc
Miguel P.
Cada vez mais se verificam os casos deste genero nos Ibiza de 2010. A minha EGR foi à vida com 2 anos e 1 mês, 800€!!! O problema destes carros incide principalmente na linha de escape / gases, de uma ponta à outra, valvulas, filtros, etc Obrigado Seat
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