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PETIÇÃO CONTRA O ALARGAMENTO DO AEROPORTO DE CASCAIS E RESPECTIVO PLANO DE URBANIZAÇÃO PARA A ÁREA DO AEROPORTO DE CASCAIS E SUA ENVOLVENTE (PUACE)
, para Exmo. Senhor Presidente da Assembleia da República; Exmo. Senhor Presidente da Assembleia Municipal de Cascais,
Nome
Comentário
Pedro E.
Não vejo as organizações ambientalistas a condenar o alargamento do aeroporto de Tires, localizado no coração de um centro urbano, tal como fazem em relação ao aeroporto de Lisboa. Afinal a situação não é semelhante?
Fernando .
A Camara Municipal de Cascais deveria ter solicitado um estudo de impacto Ambiental
Conceição P.
Mais uma maneira de enganaram o povo é continuarem a gastar dinheiro em estudos, que não levam a lado nenhum! Com a Visita do Papa o Aeroporto serviu!!!
Maria .
Não quero poluição sonora nem mais trânsito
Pedro .
Poluição sonora, Poluição do ar,já chega o risco de queda de aeronaves que por aqui ja cairam.
Ana C.
Mais comboios, menos aviões!
Pedro .
Impensável fazer um aeroporto colado as casas onde certos dias até os olhos ardem devido ao combustível queimado. Não se pode abrir janelas e claro um acidente grande sempre na eminência de acontecer e se acontecer vai morrer gente porque a pista está rodeada de habitações.
João .
O barulho do tráfego aéreo atualmente já muitíssimo incomodativo, poluente. Não se admite que uma câmara que cobra à volta de € 23,00 por mês para os munícipes terem água em casa, cobra IMI altíssimo, vá gastar o dinheiro, 7 milhões, do bolso dos munícipes num projeto que ninguém está de acordo e seja prejudicial para todos nós.
Hugo L.
Já actualmente deveria ser reduzido ao minimo mesmo, faz imenso barulho
António P.
Será que quando houver um acidente com mortes acima dos 2 dígitos, os promotores deste projecto, estão disponíveis para ir falar com os familiares das vitimas?
Rui C.
Não concordo em absoluto. A Câmara de Cascais não ouviu os moradores das zonas envolventes e decide só pelo interesse de uns quantos que nem residem nesta zona. Os aviões executivos são comprovadamente os mais poluidores quer em termos ambientais como sonoros. A minha família reside na zona há 36 anos, quando o aeródromo era classificado como desportivo. Se a ideia é reduzir o tráfego aéreo do aeroporto H. Delgado, o mais lógico é desviar esse tráfego para a Base Aérea de Sintra, a qual não tem bairros circundantes e tem uma boa pista. Para além de Sintra, existe Alverca e até enquanto não decidir o local definitivo do eventual futuro aeroporto, o Montijo. Em Espanha há imensas bases aéreas que funcionam também como aeródromos civis, como por exemplo Cuatro Vientos, Murcia, Málaga, Zaragoça, e outros. Esta medida vai claramente contra os interesses dos cascalenses.
Cristina F.
O Barulho dos aviões de grande porte e a poluição gerada, afetam que mora perto e devem acautelar barreiras envolventes no aeroporto para minimizar estas. As avionetas de "passeio" ou "ensino", que andam a por cima dos bairros, igualmente incomodam. Definitivamente os Aeroportos deviam estar em espaços sem população, como o Alentejo, que tem um e que não é usado!
Nuno A.
Sou contra pois não existe condições para a construção além do incomodo aos moradores com poluição e ruído.
Dina S.
É uma vergonha a quantidade de aviões a aumentar de dia para dia
Lisandra L.
Sou contras o alargamento e aviões maiores, que fazem estragos, a poluição do cheiro a gasolina. Levo com eles constantes, nem janelas abertas podemos deixar.
Sofia N.
É vergonhoso o que se passa CMC para avançar com este projecto qd exste un elevado aglomerado de população para não falar na poluição sonora e do ar.
Stephanie M.
Não ao alargamento do aeroporto de Cascais.
josé M.
O Concelho de Cascais está a mudar nesta zona habitacional perto da infraestrutura aeroportuária, mas apenas para piorar a vivência das suas populações, seja em termos de saúde pública e ambientais, devidos aos constantes ruídos e à poluição emitido pelas aeronaves. Diariamente, existem grande movimento de aviões, helicópteros e avionetas. São visíveis os rastos de poluição branca deixada no céu, provocada pela queima de combustíveis que depois dispersa, pelas muitas e sucessivas passagens de aviões de grande porte. As avionetas e os helicópteros entre outros efetuam demasiadas passagens sucessivas durante muitas horas sem diversificar a rota possivelmente em instrução, tantas delas a baixa altitude por cima das habitações projetando ruídos insuportáveis e inimagináveis. O desenvolvimento territorial não deve ser efetuado com benefícios apenas para alguns. A seu tempo as populações, as entidades políticas, ambientais e de saúde, terão certamente algumas palavras a dizer.
Rogerio S.
O que é demais é demais
Rita R.
Sou contra o alargamento do aeroporto porque vou morar muito perto dele
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