Razões de quem assinou : Petição problemas com injectores grupo VAG ( VW)

Razões para assinar. O que dizem os signatários.

A opinião e razões dos signatários da Petição: Petição problemas com injectores grupo VAG ( VW), para volkswagen portugal

Nome	Comentário
RLeite	Motor com falta de potência no arranque. Muito ruído dos injetores, parece que se vai desmontar. Em quinta abaixo dos 100km/h soluça muito. 1.6 tdi 2012 com 120000km...
Alvaro F.	Boas o meu 1.6 tdi também faz o matraquilhar dos injectores
Bruno C.	Ibiza 6J 1.6 TDI 90 CV - 65000km: Motor horrível: Barulho de injeção tremendo; Ao arrancar parece que o motor vai partir; consumos altos para o que falavam do carro; Já foi substituído o 3º Injector (Paguei 460€) e continua na mesma; A marca recomenda fazer actualização de software pq diz que resolve, mas infelizmente já tirei o FAP (outra porcaria que só serve para dar problemas e antes que me comesse o turbo retirei-o), então não a fazem na SEAT; fora outros problemas mais gerais, ainda tenho a sorte de tar envolvido nos motores adulterados pela VW... Enfim. Pior coisa que fiz foi comprar um carro com este motor.
Leonel V.	VW Golf Variant 1.6 TDI de 12/2009 116 000 Km. Entre outros problemas menores como cabeçotes dos amortecedores agora, 4 injectores pelo modico preço de € 1250.00 "preço especial porque fiz as assistências todas na marca". O roubo continua pensem duas vezes antes de se meterem com trafulhas que supostamente vendem carros fiáveis.
André F.	Tenho um golf VI 1.6 tdi com 75.000Km e está em safe mode porque tem de levar uma egr nova. Orçamento 400€ + mão de obra. Como é que um carro novo já tem este problema. Estou muito desiludido com a marca, para além do veículo estar abrangido pelo problema das emissões e a marca não faz nada.
José G.	Skoda Octávia 1.6 TDI 2011, 133000km substitui o injector número 2, custo 710 euros iva incluido.
Antonio V.	é uma vergonha carros praticamente novos cheios de problemas.
Diogo M.	Golf Mk VI 1.6 TDi Bluemotion de 2010 com 70.000 km Válvula EGR+radiador de gases trocado Ralenti intermitente, pelo que pedi à marca para diagnosticar. Resultado 4 injetores danificados. Orçamento a rondar os 2000 eur. Motivo da marca, desde mau combustível (apenas coloco galp), óleo (apenas o recomendado), a má condução minha (faço Auto estrada todos os dias e respeito e nunca interrompo uma regeneração). $ injetores avariados ao mesmo tempo, para mim é culpa da marca, apenas não tenho como comprovar. Ah.. é verdade!!! Ainda tenho o carro afetado pela adulteração das emissões.
José Q.	Também me queixem dum barulho que carro faz e proposeram-me substituir os 4 injectores. É um Skoda Octávia 1.6 TDI 2010.
Albino P.	Possuo um Golf 6 do ano de 2010. Actualmente conta 74730 Km. No dia 17.6.2016 o veículo sofreu uma avaria, deixou de pegar. Após accionar a assistência 24 horas da VW, o veículo foi rebocado para a Oficina da Rolporto, na Cidade do Porto. Precisa de substituir os injectores, que acarreta um custo de 2800,00 €, sem IVA. É um absurdo. A VW deveria assumir o custo da substituição dos injectores.
David R.	Vivo nos Açores e cá só há Gasóleo low cost. Não tenho culpa disso. Resultado: tenho os injetores avariados. O Golf mk6 que tenho é de 2010 e tem 90000Km. Fiz revisões na marca. Pelo preço que me pedem por uns novos é o mesmo que dizer: VW nunca mais.
PAULO C.	Seat Ibiza ST TDI FR 105 cv. Motor do ar condicionado aos 20000km. Bomba da direcção aos 56000km. Agora com 58000km o relenti filca alterado, o carro não aguenta a 5ª a 70km porque treme por todo o lado, gasta montes de gasóleo. Como me sinto enganado por essa porcaria que é a SEAT, vou trocar.
Pedro L.	Uma pena esta vergonha, depois de usufruir de um golf V 1.9 TDI, desde 2004 e neste momento com 347000 km, é com grande desgosto que assisto a este espectáculo vergonhoso de não serem capazes de assumir um problema de fabrico (peças).
Vítor E.	Ibiza 6J 1600 TDI 105 CV 70 000 Km problemas de arranque intermitente já levou 1 injector que batia muito tens outros a bater e agora tem de levar um sensor de massa de ar. Dos 5 seats que já tive este é o pior.
Ricardo E.	Bomba de Água aos 32000 Válvula EGR aos 42000 Sempre GALP GForce e BP Ultimate. Justiça acima de tudo... Motor excelente... componentes muito suscetíveis de avaria... embraiagem vergonhosa, bimassa idem... Como se costuma dizer... os 1.6 tdi não deram para ganhar no pano mas vão dar para ganhar na fazenda (extras). Cumprimentos
Angela L.	Golf VI 1.6 TDI em Janeiro gastei 700€ no radiador dos gases de escape e agora, c/ 85000km, avaria nos 4 injetores... deram-me um orçamento de 3000€! Uma vergonha
Rui L.	Boa noite,tenho um polo 1600 tdi de 2010 com 46000 km e já vai ter que levar uma válvula egr,isto é que qualidade?
André G.	4+4 injetores e 1 egr. Barulho em baixas e falta de potência
Ermelinda C.	Golf 1.6 Tdi bluemotion levou 2 injectores e na VW culpam o tipo de combustível ("não deve colocar diesel low cost").
Carlos P.	Mesmo problema

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