Petição Pública
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Razões para assinar. O que dizem os signatários.
A opinião e razões dos signatários da Petição:
Condições do Transporte Individual e Remunerado de Passageiros em Veículos Descaracterizados a partir de Plataforma Electrónica
, para Assembleia da República, Partidos com assento parlamentar, Presidente da República,
Nome
Comentário
Ricardo C.
#vergonha
Nuno R.
Com o combustível a aumentar, cada vez menos dinheiro.
Sérgio f.
Tamos juntos vamos enfrente
Marco B.
Precisamos de condições mínimas para o trabalho. são algumas Tarifa mínima digna para se manter a operação Melhoramento das aplicações sobre alterações de trajeto. Embora não legalmente mas já somos sim um transporte público, por isso merecemos este reconhecimento Locais para lanches, almoço, e casa de banho entre outros
Rui T.
Espero que isto tenha efeito!
André c.
É inaceitável a baixa de tarifas face aos altos custos fixos que apresenta a nossa atividade. Motoristas e parceiros já têm margens muito apertadas, principalmente depois da atividade ser regulada e, este tipo de iniciativas só vem ajudar à provável extinção da nossa atividade. TVDE-transporte em vias de extinção (triste).
Sandro V.
A Uber também continua aplicar a percentagem deles sobre o imposto Iva que o cliente paga e que por sua vez nós temos de devolver cerca de 2,5% desse valor ao estado do nosso bolso
Joao d.
Olá. Estou completamente insatisfeito com essa mudança da parte da uber querem encher a barriga e que se lixe os motoristas isso não pode continuar..
Mário V.
Esta é uma luta que tenho travado sozinho com a Uber faz imenso tempo e sem sucesso. Acredito que a forma de regulamentação não serve os interesses dos parceiros e dos motoristas. Todas as decisões são unilaterais e sem qualquer contraditório. Tenho lamentado que nunca tenha existido um espírito de grupo que procure lutar pelos interesses do coletivo. Apesar da constante luta pela quota de mercado através da descida de preços,com vantagens para as plataformas porque mantém as suas margens de intermediacao e para os clientes que usufruem de um serviço de qualidade a preços cada vez mais margens reduzidas e a preços low-cost. Apesar da petição pública, faz falta o espírito de grupo que lute por direitos consignados na constituição portuguesa
Maria F.
É urgente clarificar e repensar a lei nos termos do previsto inicialmente, mas em tpo útil. É urgente a fiscalização.
Ângela O.
Se baixam os valores aos clientes não prejudiquem os motoristas.
Rui A.
A possibilidade de abate do IVA da gasolina
Francisco Q.
Parece extensa a lista dos pontos focados, mas para quem anda nesta vida, sabe bem que não! Parabéns aos autores da petição!
Paulo C.
Chega de exploração.
Luis M.
Concordo e há muito ansiava por um texto, tal como este está enviado para as entidades competentes.
Domingos S.
Não basta baixar a taxa de desemprego! Não basta ligislar! Necessitamos de estabilidade
Daniel S.
Fiscalização as irregularidades, controle dos operadores de plataformas para entrada de novos veículos somente se houver estudo para manter a rentabilidade dos que já estão na atividade, seguros do automóvel mais em conta.
Sergiy N.
Comissão máxima de 5%
Joel C.
Considero também, que deveria existir especial incidência na fiscalização dos contratos de trabalho entre as empresas parceiras e os motoristas, uma vez que grande parte destes contratos são nulos ou praticamente inexistentes.
Romeu N.
Limitar o número de veículos por empresas associadas as plataformas é desumano aceitar que uma empresa seja habilitada a colocar 1000 veículos numa plataforma sem criar qualquer posto de trabalho efetivo e com isso elaborar apenas contratos de prestação de serviços o que na realidade se torna num esquema de aluguel de veículos por valores nunca inferiores a 250€/semanais o que obriga quem aluga esses veículos a iniciar todas as semanas a actividade com 250€ de prejuízo = 1000€/mês e logo faz um esquema de escravidao moderna em que os motoristas que recorrem a esse serviço estão ligados as plataformas mais de 100h/semanais. O que só favorece os grandes grupos automóveis que tiram a rentabilidade dos mesmos veículos devido a escravidao dos motoristas isto é a realidade tvde em Portugal
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