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A opinião e razões dos signatários da Petição:
Petição problemas com injectores grupo VAG ( VW)
, para volkswagen portugal
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Vitor S.
Alteração do chip no golf plus diesel - motor adulterado: queimou a resistencia dos gases do escape, consome mais 1 litro/100 passou de medias 5.8 para 6.9. Roubalheira !!!!! isto só acontece porque ninguem fiscliza nem é penalizado...vergonha.
Carlos T.
Proprietário seat ibiza 1.6 105 cv 2012, efectuei atualização software devido emissão de gases no final de Abril 2017. Noto que o carro perdeu força, deita muito fumo branco e n está com um barulho de um motor a diesel irregular. Tomei conhecimento desta petição ao tentar verificar se com a atualização software existia problemas. O carro tem 50.000 km e está cheio de problemas e não sei o que fazer. Vou apresentar uma queixa à seat mas julgo que por o carro não estar na garantia não se vão responsabilizar. Todos os proprietários deveriam apresentar em conjunto uma queixa crime contra a marca. Preciso de ajuda na resolução deste problema. Obrigado
Pedro P.
O meu A3 1.6tdi foi chamado para actualização de software fraudulento e no proprio dia desliga-se em andamento numa subida, fico sem travões e se não tenho a habilidade de o "encostar" ao muro danificando por completo a porta teria a vida e a dos meus filhos em causa. Na M&Costas Guimaraes dizem me que se trata dos injectores...
Miguel V.
Tenho um Golf VI 105cv do ano de 2010 com 185.000km. Depois da actualização do software o motor ficou com um trabalhar incerto e tem mais tendência a "ir-se abaixo". Já me deixou a pé uma vez. Já contactei varias vezes a oficina e não detectam nada... agora, às vezes, a luz da resistência fica a piscar e diz avaria no motor. também já andei uns 500 km com a luz do catalisador acesa e depois apagou-se. Deixei de ter confiança no carro e na marca desde a ultima revisão.
Rui F.
tenho 9 skoda rapid e tem sido um pesadelo... bombas auxiliares... egr's...
José O.
2 anos com problema na válvula EGR
Pedro L.
+1 Já estava na hora de um recall
Norberto L.
Tenho um golf v de 2005 com 60.000km e telefonaram-me da caetano drive da Adroana dizendo que tinha que pagar 973E porque o carro tinha que substituir o injetor do 2º cilindro. Isto é inacreditável.
jose o.
comprei um carro dessa marca há duas semanas e já estou com problemas com a EJR e o radiador da regeneração de gazes.
JORGE M.
Graves problemas com filtro particulas e agora injectores avariados . Skoda Fábia 1.6 Tdi . Um Cancro. Nunca mais carros deste fabricante.
Carlos B.
Audi A3 90 CV Problemas nos injectores aos 70.000 Km Substituídos os quatro injectores Uma marca como a Audi conceituada no mercado e designada por premium não pode fugir às responsabilidades.
Fernando V.
Carro com 53000km e tem problema de injectores
Nelson P.
depois de fazerem a reprogramação do nox por coincidência como diz o recepcionista da santogal do cacem foram três injectores á vida e pedem só 2300€ de reparaçao
Bruno C.
Depois de fazerem a actualização do software na melvar no paço do Lumiar. Carro perdeu a potência partiu dia seguir o turbo i bomba de vácuo..melvar depois de ter feito antes um Check-up provou tar tudo bem seguida fez tal situação do software kit fraudulento fui pegar na carrinha engasgavasse i acendeu luz do motor,ficou sem travões, tubo de vácuo partiu,melvar não assumiu...tou a avançar a queixa..
Pedro B.
Aldrabaram o software para controlar emissões de NOx, depois alteram software para remover aldrabice e logo em seguida dois injectores morrem. É uma vergonha... esta empresa tem de ser responsabilizada por enganar os clientes e prejudicar a compra de um veiculo, que é um investimento pessoal. É fraude e burla qualificada
Pedro C.
Problemas na válvula EGR, aos ca. 40000kms, e injectores mais tarde, talvez 70000kms - acusava 1 avariado, mas quando foi à máquina já eram 3 avariados - tive de pagar 1 injetor e penso que limparam os outros - o carro parece bem inicialmente, mas após alguns km's volta a ter falta de potência e consumos mais elevados...
rui f.
Antes da reprogramação - 17.3.2017, não funcionava mal, embora o 1.6 desiluda. de 17 para cá (27.3) já acendeu a luz do motor, o consumo triplicou, o carro morre, mesmo o serviço dentro de x kms desce descontroladamente, (e mil e uma coisas)...em 10 dias. nesse mesmo dia foi feita revisao geral. um luxo sempre que vai às revisoes.. ah, e sempre que chego a casa de uma revisao, tenho de meter 1 lt de oleo 5w30 porque vem abaixo do ideal - pela..3 revisao seguida na soauto. mas na vap, é bem pior. vw...nunca mais.
Rui M.
Tenho golf 1.6 variant de 2010, com 40.000km levou injectores novos a minha conta. Já tinha passado a garantia dos dois anos, foram 2500 euros. A resposta da siva foi que usava combustível de linha branca, coisa totalmente falso. E uma vergonha para a marca!!
Álvaro A.
Fiz uma revisão do meu Tiguan e na oficina da marca disseram-me que o carro estava englobado na série de carros que deviam fazer a alteração referente aos gazes poluentes. Depois de pagar a revisão de valor superior a 2.100€, que considero exorbitante e me "cheira" que inclui a mão de obra da referida alteração, e quando me preparava para arrancar com o carro aparece um aviso luminoso de anomalia no motor, chamo a atenção na oficina dessa situação, voltam a levar o carro para a oficina e passados 10 minutos dizem.me que o carro teria que substituir uma válvula (????) que nunca me mencionaram qual era, mesmo na factura só vem mencionada singelamente por VÁLVULA e que eu suponho que seja a válvula erg que deve ter sido danificada aquando da alteração. Paguei mais uma factura de valor superior a 300€ mas o pior é que além de toda a despesa fiquei com um carro muito mais gastador, notoriamente com menos potência e com o motor a grilar principalmente a baixa rotação, coisa que não acontecia antes da alteração. Espero que este grilar não indicie uma nova e dispendiosa reparação dos injectores
José P.
Tenho um skoda fabia break elegance 1,6 tdi 90cv de 01/2010, aos 90mil km levou a egr ,todos os meses ando cerca de 70 km a regenerar o filtro de partículas, agora com 130 mil km tenho o injetor nº1 com problemas a substituição do injetor é de 300 e muitos € estou muito mas muito desiludido com a marca . tive em tempos um golfe 2 e gabava a marca de momento não aconselho a ninguém um carro do grupo vw .
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