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Petição problemas com injectores grupo VAG ( VW)
, para volkswagen portugal
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Pedro .
Skoda Rapid depois da actualização do nox o carro nunca mais foi o mesmo. Os consumos aumentaram ,parece que está sempre em esforço e já levou 3 injectores depois da chamada. Só se responsabilizaram por 1 ,por estar dentro da garantia da chamada. Mas estamos a falar de um carro com 37mil quilometros e com revisões sempre na marca. Ainda o mês passado teve que levar uma bomba de água mais um problema crónico da marca...
Rui L.
Tenho um Seat Leon de 2011 e claro já deu problemas de injectores e até afectou o motor...alguém ( grupo VW ) deveria responsabilizar-se. Não é só vender carros com defeitos!!
Carla
Volkswagen 1.6 TDI. Problema com os injetores, resultado mais de 2000€. Agora, filtro de partículas e outros problemas. Muito desiludida
Jose A.
VW Caddy com 14.000 km um injetor foi-se durante uma viagem para o Algarve. Um sarilho para voltar a casa e reparar o carro.
Manuel .
Ateca tdi 4x4 2.0 sistema de combustível com limalhas. Bomba de. Alta pressão está desfazer-se 4180€ de concerto carro se 2017
Tiago P.
Seat Altea xl 1.6 tdi 120000km
paulo m.
Depois que procedi à atualização do software, nunca mais o carro foi o mesmo, com 120000 Km os injetores estão sempre a dar problemas
paulo m.
avaria injetores com 120000 km
Pedro C.
Golf 7 TDI, 83000 Km, 2 injectores avariados , tive que colocar dois novos, bomba de alta pressão do Gasóleo avariada, grilava muito e a deitar limalhas.
Ruben A.
Depois de ser comunicado por carta para proceder a actualização de software da VW. Dirigi-me ao concessionário da marca em Alenquer e desde aí o carro pifou o 3° injector. Meti os 4 novos da continental no valor de 1680€ os 4 logo depois por tanto azar meu parte-se o parafuso da unha que segura os injetores. Desde aí o carro está parado pois não há quem me resolva tal situação.
Antonio T.
Boas, pessoal com viaturas do grupo VAG (VW) Tenho um Seat Leon de 2011, e recentemente também aconteceu o mesmo problema nos injetores, não esquecendo o filtro de partículas á mistura, enfim, como é de conhecimento de todos, motor VW nunca mais.
A. F.
Golf 1.6TDi 2011. Primeira substituição de injectores em 2012 e em 2023 com 110.000 Km nova avaria que exige a substituição dos 4 injectores. Sintomas: falta de potência, nuvem de fumo branco e batidas do motor como se fosse partir. No concessionário (automaran/Coimbra) fizeram-se de novas como se não conhecessem o problema e o primeiro diagnóstico foi (imagine-se!) vela de aquecimento queima que substituíram. Depois viraram-se para o filtro de combustível que supostamente estaria entupido e tb foi substituído e depois fizeram uma regeneração. Ontem telefonaram-me de novo a informar que o carro estava pronto, mas que os injetores não estavam a 100%. Fui buscar o carro e estava como o deixei - avariado, mas mesmo assim tiveram o desplante de dizer que o problema com que tinha entrado na oficina tinha sido resolvido, pois tinham substituído uma vela de aquecimento, a qual estranhamente nunca tinha dado sinal de avaria.
João C.
Audi A3 1.6 tdi 84.000km com revisões todas na marca e gasóleo sempre aditivado. Bomba de injeção e injetores avariados. Orçamento da marca 6700€. A marca não se responsabiliza.
ricardo c.
tudo e mais alguma coisa
Joaquim D.
Possuo um golf vi 1.6 tudo que já levou um injetor novo+/- 850 €. Quando será o próximo?
Francisco C.
Actualização do sw aos 140000 kms. 2 anos depois, começaram a avariar os injectores. Já vai no terceiro em 6 meses.
Carlos A.
Audi a1 de 2011, 130 000km, foi chamado com 90 000km á oficina para atualizaçao software devido à emissao de gases. Resultado da intervenção, mais consumos , regeneraçao do fap quase diaria, e um injetor que foi à vida. Concerteza os outros 3 injetores tambem não durarão muito. Tenho o carro parado ha um mês, Uma vergonha!
José S.
Depois desta reprogramação fraudulenta fiquei com um a3 1.6 de 2011 a mancar
Bruno S.
Tenho um Skoda fabia 1.6 tdi com 80000km ...problema de injectores
antonio f.
Tenho um Seat Leon de 2011 ao qual foi detectado a dita fraude nos gases e ate ao momento ainda não foi chamado para a rectificação do mesmo. Desde ha algum tempo cerca dos 100 mil tendo agora 135 mil , começou a fazer imenso barulho em baixa rotação , numa oficina já me disseram numa oficina que são os injetores, Tambem ja troquei a EGR aos 90 mil , O conceito de marca Alemã já não é a mesma infelizmente.
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