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Petição problemas com injectores grupo VAG ( VW)
, para volkswagen portugal
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Tiago M.
Comprei golf vi variant highline 1.6 tdi aos 44000 km teve de levar os 4 injectores, 3000 km depois radiador dos gases de escape e egr. Por sorte ainda tinha garantia mas provavelmente meteram-me uns iguais daqui a nada estou na mesma situação e sem garantia. Este motor é um cancro tanto em poluição como na nossa carteira.
Pedro M.
Mais um... Octavia 1.6 Tdi de 2009 com 96.000kms, já levou radiador da egr e a caminho de levar injetores. Se tens dinheiro para gastar e gostas de sofrer, compra 1.6TDI.
Tiago R.
Problemas com injetores Seat Leon 1.6 TDI 2010... A marca diz : a Sua condução é que é prejudicial aos injetores.... kkkkkkkkkkkk nao sou mecanico e dentro da garantia pedi troca de injetores e nada... agora o carro canta que ate doi...
Luis I.
https://www.facebook.com/inyectores1.6TDI/
carlos d.
hola, en España estamos teniendo los mismos problemas, en mi caso, golf 1.6 TDI afectado por escádalo de emisiones, con 3 inyectores rotos y presupuesto de reparación en taller 4.400 €, esperemos que la marca reaccione pronto y como se espera de grupo volksagen
Marta S.
https://m.facebook.com/inyectores1.6TDI/?refid=52&ref=m_notif¬if_t=like&__tn__=C
sonia a.
Mucha gente en España con los 4 inyectores estropeados !!!! Mi coche un Vw polo 1.6 39000 km. Esto es una vergüenza!!! Queremos una solución ya
María R.
Volswagen polo 1.6 TDI 2010 83.000 km con 4 inyectores en avería. Varios afectados en España.
Marta S.
Hay muchos españoles con el mismo problema
Nelson B.
Como de costume as marcas na hora de vender é só facilidades, depois quando é necessário resolver as avarias é um problema. Skoda 1.6 TDI, 2009, 93.000, problema nos injetores...
Nuno A.
Tenho um seat ibiza FR 1.6 do ano 2012 e aos 56000Km já teve problema de valvula EGR e ja algum tempo que oiço um barulho estranho nas baixas rotações, levei a Seat para fazer diagnostico e disseram que era um problema de injectores. é vergonhoso não assumirem a reparação e ainda por cima dizem que o problema é da condução do cliente.
Joaquim P.
750€ de arranjo de um injector num Polo 1.6 diesel com 35.000 klm de 2011e a VW não assumiu a reparação. VW nunca mais.
Rogerio B.
Quero novos, variant vi com 66000 kms e barulhos maus, vai estourar em breve...
Susana M.
A3 1.6 TDI de 2010, revisões sempre na marca! Aos 70000km levou um radiador gazes de escape (700€), aos 100000Km bomba de agua a perder agua, levou o kit de distribuição novo e agora pelos vistos com o fumo branco que deita, engasga-se a baixas rotações e o motor vai a baixo, o ponteiro das rotações não estabiliza em ponto morto...agora é a vez dos injetores! Já fiz reclamação à SIVA e nada! É uma vergonha sem duvida!
Nelson G.
A minha skoda octavia tem um matraquear a baixas rotações. Foi reprogramar e ainda ficou pior. Audi e vw trocam os injectores, as outras marcas do grupo não. Como é possível se o motor e igual?
Tiago R.
Ruído dos injectores (chegando mesmo alguns a avariar), Válvula EGR, Bomba agua, sensores de pressão e de temperatura do filtro partículas são os problemas destes automoveis
Nuno S.
Touran 1.6 tdi Highline se 2010, levou um injector aos 78,000km, o que lhe alterou o trabalhar a baixas rotações, agora levou mais 2 injectores aos 82.000 km e ficou ainda com o trabalhar mais estranho, e ao pôr a trabalhar o conta rotaçoes não estabiliza. o problema que a garantia passa no final deste mês. carro com todas as revisões na marca. A marca deveria se responsabilizar e assim controlar os danos na imagem que uma situação destas lhe está a trazer.
Luis R.
Mais um... VW Polo 1.6 TDI - 80.000Kms - fatura a pagar pela reparação - 3000€ .
Pedro F.
Skoda Octavia 1.6 Tdi Elegance de 2012 com 30000km! A oficina disse que era o "batraquiar" normal quando ainda estava dentro da garantia e com apenas 20000km! Agora tenho que trocar os injetores e gastar dinheiro do meu! O grupo VW é uma valente fraude!
Joana T.
Audi A3 sportback 1.6 ti de 2009. Actualmente com 70.000km. Também com problema de injectores. Batida aguda em baixas rotações,perda de potência, consumo muito acima do "normal". É vergonhoso o grupo volkswsgen não fazer um callback tal como fez na América. Agora com o anúncio do kit fraudulento, irei tentar a minha sorte junto do concessionário, visto já se ouvir falar na substituição de injectores(em alguns casos).
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