Razões de quem assinou : Preservação do Património Ferroviário de Portugal

Razões para assinar. O que dizem os signatários.

A opinião e razões dos signatários da Petição: Preservação do Património Ferroviário de Portugal, para Exmo.Senhor Presidente da República, Exmo. Senhor Presidente da Assembleia da República, Exmo. Senhor Primeiro-Ministro, Exmo. Senhor Ministro do Planeamento e das Infraestruturas, Exmo. Senhor Ministro da Cultura, Exmo. Senhor Presidente da CP – Comboios de Portugal, E.P.E., Exmo. Senhor Presidente da Infraestruturas de Portugal, Exmo. Senhor Presidente da Fundação Museu Nacional Ferroviário Armando Ginestal Machado(FMNF), Exmo. Senhor Presidente da Câmara Municipal do Entroncamento, Exmos. Agentes Culturais do Entroncamento e da Região de Lisboa e Vale do Tejo, A todos os cidadãos:

Nome	Comentário
Jose L.	nunca é tarde, vamos lutar para que o patrimonio não seja lapidado,
Paul S.	UK
antonio s.	Para que o Património dignifique a memória.
Maria A.	O património cultural ferroviário é constituído também pelo património edificado a que não se dá a devida importância, embora em azulejaria seja tão importante.
Margarida V.	Esposa de Michel Subrenat-Auger (Français) sem cartão de cidadão Pt!
Paulo S.	Haja bom senso de uma vez por todas, por parte de quem gere o material ferroviário, de modo a não abater exemplares que merecem estar expostos.
David N.	Para que não continue impunemente a delapidação da nossa memória colectiva. Lembro a BA 61, mas também recordo as Nohab, longas e curtas, uma Whitcomb a andar, etc etc. É imperioso preservar a UTE 2001 e uma UTD 600 em estado de marcha!
Sérgio P.	sempre...
jose d.	Preservem o patrimonio
Jose C.	Concordo
José E.	A necessidade da sua preservação é da maior importância, no sentido de perpetuar a história de um povo, de uma cidade e de uma região que já foi de importância fulcral para a economia nacional. A preservação deste este material circulante e outros equipamentos técnicos assume assim contornos de defesa de uma época industrial, onde foram aplicados conhecimentos avançados quer na utilização destes equipamentos quer na sua manutenção, e que por isso, em meu entender, devem ser preservados!
António P.	É imperioso impedir abate de material circulante
Cândido R.	Apoio a preservação de todo o Património Ferroviário de POTUGAL !
Rui R.	Quem tem poder tem responsabilidade.
Pedro B.	Pela preservação de veículos ferroviários com interesse museológico!
Gonçalo L.	Acho que devia deixar um exemplar de UTE 2000 e outro de UTE 2050/2080 pois apesar de andarem umas com as outras são diferentes entre si e recupera-las para o seu estado original (interiores), pois no caso das UTE 2050 nenhuma ficou no estado original a nivel de interiores e no caso das UTE 2000 sei ate ao ano 2001 havia uma com os interiores no estado original que penso foi ja ao maçarico. Quanto as restantes unidades devia haver UDD 600 e uma UTD 650 visto que os interiores eram diferentes, e o reboque allan para compor a USD 304
Rui C.	Para evitar mais um crime de lesa-património ferroviário!!!
João A.	Força!
Paulo R.	Será urgente travar este ato de demolição que se pode considerar um atentado ao Património Ferroviário.
Ana S.	Muito importante!

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