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A opinião e razões dos signatários da Petição:
O Metro Bus não é solução para a mobilidade do Porto. A solução é o Metro Ligeiro.
, para Todos os cidadãos
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Comentário
Helena S.
Um descalabro para cidade. O Sr. Presidente da câmara e seus familiares que andem de metro bus.
ANTÓNIO F.
Já que vai haver obra, não faz sentido nenhum ser para um tipo diferente de autocarros. Evoluam e pensem a longo prazo.
elisa m.
E bom acesso para mobilidade reduzida?
Alejandro M.
Fim à moda dos BRT em Portugal! Os BRTs podem ser uma boa solução em situações onde a procura o justifique, mas nunca é uma alternativa ao metro ligeiro só por ser mais barato!
Maria .
O metro bus na avenida da Boavista, vem complicar ainda mais o trânsito. O que falta em toda a cidade são corredores de bus. Acabem com os estacionamentos em todas as ruas por onde transitem autocarros. Obriguem todas as habitações/ serviços a ter garagens para os residentes e trabalhadores
Nuno .
Fim do projecto metro bus,não Serve os interesses dos portuenses
Paulo F.
A solução em ferrocarril é sempre a maisvantajosa.
João S.
Metrobus não é solução para altas frequências e procuras
João A.
Não é possivel que queiram aumentar os tempos de viagens ainda mais com mais um transbordo de um autocarro mascarado de metro para o metro ligeiro. Se querem esticar o metro, façam da forma correta: com carris e própriamente isolado do tráfego para não ter uma velocidade mede 15km/h. Se o preço está correto, gastar + de 300 milhões numa linha de autocarro pode ser das piores decisões políticas que já vi. Por mais 150 Milhões têm esse aumento em carris. FAÇAM ISSO! O Porto merece melhor do que o que fizeram na Boavista (algo que ainda sonho que seja levado a sério por alguém competente e realmente estique os carris do metro até à Anémona e deixe a linha do MetroBus como via dedicada a autocarros).
Bernardo .
??
Francisco G.
Como maiato, é vergonhoso pensar na segunda linha da Maia a ser feita em BRT. O potencial da linha é demasiado grande para a estragar com esse meio. Acrescento também, particularmente por ser alguém que vive no Castêlo da Maia, é vergonhoso a forma como a expansão do metro para a Trofa não é pensado inteiramente na expansão da linha C, que poderia fazer com que todos os serviços fossem Campanhã-Paradela e vice versa — ainda mais que estraga um potencial interface de transportes coletivos (metro, comboio e autocarros) no norte da Área Metropolitana do Porto.
Sérgio .
MetroBus é uma solução mais barata apenas num curtíssimo prazo. Invariavelmente resulta em custos operacionais mais altos e um sistema menos eficaz, com todos os custos relacionados à custa dessa ineficácia. Metro sim, Metrobus NUNCA!
Cláudio .
É Metro do Porto, para autocarros já temos a STCP!
Guilherme J.
A fazer um investimento tão avultado, tão demorado e incomodativo do normal funcionamento de tantas vidas, devemos pelo menos seguir a opção que poderá ser útil a mais utentes, assegurando que não serão novas intervenções nos percursos 5 ou 10 anos depois. No meu caso, residente da Maia, apelo especialmente pela Linha Maia II em Metro Ligeiro.
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