Razões de quem assinou : Petição pela protecção contra o escândalo de gases poluentes da Volkswagen

Razões para assinar. O que dizem os signatários.

A opinião e razões dos signatários da Petição: Petição pela protecção contra o escândalo de gases poluentes da Volkswagen - “dieselgate” "vw" , para Exmo. Sr. Presidente, da Assembleia da República Portuguesa,

Nome	Comentário
Acácio L.	O que se afirma na petição é verdade! Mais! Certificações de qualidade criadas pela industria Alemã para dar dinheiro a empresas de certificação Alemãs, quando eles são os primeiros a viciar as certificações !! Qual a fiabilidade deste sistema !? Quem aprecia os clientes assume, e tentar dar o máximo para corrigir eventuais faltas, não assobia para o lado.
jose m.	Vw 1.6
Abílio L.	Sou dono Volkswagen Polo 1.6 TDI de 90cv com 123000km foi submetido à acção de campo 23R7 para regularizar as emissões de Óxidos de Azoto (caso popularmente conhecido com Diesel Gate) . Após a acção de campo 23R7 noto diferenças abruptas no comportamento e performance do carro, que passo a descrever: 1- Ruído do motor mais elevado e com um som mais metálico. 2- Logo após a ignição (estando o motor à temperatura ambiente), a vibração do motor em ralenti é inconstante. O motor vibra com maior amplitude. Esta vibração transmite-se para dentro do habitáculo. Este estado do motor mantém-se durante aproximadamente 2 minutos, voltando depois ao estado normal. 3- O motor perdeu potência. Tal é claramente notório a baixas rotações (abaixo de 2000 RPM). A aceleração decresceu drasticamente notando-se com evidência que o tempo de resposta ao comando do acelerador diminuiu. Isto acontece de tal forma que é difícil progredir em plano inclinado e realizar ultrapassagens em segurança.
António X.	Insatisfeitíssimo o meu carro nunca mais foi o mesmo
Miguel F.	Passat cc
Cesar L.	Skoda 1.6 Superb
José C.	Tenho uma viatura já intervencionada e não ficou boa, pelo contrário são problemas atrás de oroblemas
Raul V.	Fui obrigado (sob pena de ficar ver os documentos do veículo apreendidos) a fazer uma intervenção no meu Audi A3 sabendo de antemão que ia ficar pior conforme feedback de muitos outros proprietários. E de facto, ficou pior. Agora faz muito mais ruido e vibra mais. Parece um camião a trabalhar! Quem se responsabiliza por isto? Vou ter de pagar as avarias que decerteza vêm aí no futuro? Vou ter de procurar uma forma não oficial de repôr o software inicial e pagar do meu bolso? Alguma entidade oficial vai responder a isto? Ou vão esconder-se atrás de paleio sobre aspetos legais, artigos e decretos daqui e dali e não resolver efetivamente o problema?
Carlos S.	Assino com todo o prazer de um dever cumprido. O Estado não pode tratar os cidadãos como corresponçaveis de um crime de terceiros. Não há que haver prejuízo para os clientes.
Cristina S.	Não é justo, os custos de reparações que são originadas pela alteração do software, relativamente às emissões, serem suportadas pelos donos do veículo. É um encargo que tem que ser assumido pela Volkswagen. Pois nos Estados Unidos, os donos dos automóveis estão a ser ressarcidos, mas com carros novos. Qual é a diferença entre os clientes americanos e os europeus? Será que é a vassalagem que prestamos à Alemanha?
Ricardo O.	Lesado
Jorge O.	Também sou um dos lesados
Paula O.	Sou uma das pessoas lesadas.
Bruno A.	Proprietário de um veiculo afectado. SEAT EXEO ST 2.0cc, julho 2012
JOAO V.	Estou totalmente desagradado com o meu carro VW Passat 2.0 TDI desde que foi intervencionado para a reprogramado por causa das emissões poluentes em 2017 ficou muito pior do que estava . Houve um aumento de consumo de diesel de 6 litros para 7 litros por cada 100 kms e também ficou com maior ruídos. O mais grave é que muitas vezes se estiver a porta aberta do condutor e estiver com o motor ligado sinto o cheiro dos gazes de escape ( óxido de azoto ) deixando-me com uma sensação estranha nas vias respiratórias principalmente na garganta ao ponto de ter que sair da viatura e tomar um pouco de ar puro , esta ultima vez ocorreu na semana passada ( 06-02-2018)
Diogo f.	Quero que coloquem o carro como estava caso contrario exijo ou o dinheiro do carro ou retoma do mesno con substituicao por um de igual modelo e com as mesmas prestacoes/extras
Ana f.	Os proprietários dos veículos tem de ter a hipótese de optar por serem recessidos da desvalorização que sofreram monetariamente
Rosa P.	Eu sou um dos lesados. Quero justiça.
Joaquim C.	A minha esposa também tem um VW polo afectado pela acção de chamada.
Guilherme R.	Faça se justiça.

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