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Petição Alteração da Legislação das Películas Aplicadas nas Viaturas
, para Presidente da República; Presidente da Assembleia da República; Primeiro Ministro
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Comentário
nuno d.
roubalheira foi o que eu pagei para ter tudo legal
Cristiano F.
Portugal deixa muito a desejar, consideran-se 1país de primeiro mundo. Onde nao chegam nem aos calcanhares nem dos espanhois. Tanto para aprender!!!
ricardo l.
Só não é permitido usar as peliculas enquanto não se pagar estes serviços , então isto não é mais nada do que alimentar os serviços do estado . CAÇA AO DINHEIRO !
Daniel C.
Acho absurdo o valor que cobram por uma inspeção onde o trabalho extra é confirmar se os carimbos das peliculas estão homogados. Igualmente o valor cobrado para "imprimir" 2 ou 3 linhas extra num documento é extremamente exagerado. Qual a diferença entre alterar a cor e averbar as películas? Só os "ml" de tinta gasta (não justifica a diferença de valor).
Joaquim S.
que sejam celeres a revogar o DL.
Jorge P.
...........
Ivo C.
Vejo muita gente a dizer apenas mal mas quero deixar aqui um comentário construtivo. Tanto quanto sei, as películas absorvem 99% dos raios UV, em caso de crianças a bordo era uma boa maneira de os proteger seguramente contra esta situação bem como em caso de sinistro, tornando mais acessível o custo de averbamento e inspecção. Em caso de acidente impede que o vidro estilha-se todo para cima dos ocupantes, mantendo em segurança todos os ocupantes. Devia de ser permitido a afixação de películas em qualquer vidro, mesmo o para-brisas (que não se desfaz em pedaços). Impede encadeamentos, penetração de raios UV directamente no condutor e ocupante. Quando dizem que isto parece o 3º mundo não poderiam estar mais certos. Acho que para um estado que aparenta se preocupar em segurança e prevenção, está a fazer um belo trabalho.
Nuno L.
Estamos num pais livre! Isto é zelar pela nossa segurança.
Marco F.
Agradeço a alteração da Lei das películas!
Joel F.
Este país é ridículo.. Já comprei o meu carro com as películas totalmente averbadas e homologadas no livrete em todos os vidros menos no da frente, mas à frente do pilar B tenho a tal manha da pelicula sobreposta.. A razão destes atrasados que criam as leis para a proibição do escurecimento das pelilucas à frente do pilar B e do para brisas é que por razões de segurança é necessáio ver o condutor... Ora, muitos dos novos BMW's, Jaguar's etc veêm com vidros escurecidos (não pelicula) de origem e não têm que homologar coisa nenhuma e estão legais.. Porque é que eu não posso por uma pelicula, já nem digo completamente escura porque pronto, mas vá 50% que acho um valor de transparência rasoável e pagar por isso? É ridículo este país mas pronto
josé m.
Mantendo a inspecção e o averbamento pelo IMTT, de maneira a que haja um controlo de qualidade, reduzir os valores para um montante simbólico de até €10,00.
Estevão M.
Deveria haver mais uniformidades para a legislação aplicada a transformação de viaturas, de certeza que andavam todos ou quase todos legais na estrada.
Miguel S.
Totalmente de acordo. Divulguem em todos os foruns automoveis. Ja comecei a fazer o mesmo.
Sérgio G.
Estava na Hora de Tal acontecer....
Filipe S.
Acho tambem que deveri mudar a lei em relaçao ás peliculas nos automoveis, só arranjaram mais uma maneira de aproveitar de terem mais lucro.
Mauro C.
Concordo c a petição!
Nuno G.
Como instalador, atesto que os custos EXAGERADOS da legalizaçao das peliculas (sao mais altos que a colocaçao) estao a tornar a situaçao dos instaladores LEGAIS incerta, abrindo a porta para "piratas" que teem amigos nos IPO's tipo B e no IMTT fazerem legalizaçoes fraudulentas usando peliculas nao homologadas por forma a reduzir os custos finais do processo de instaçao e legalizaçao das mesmas.
Renato S.
ola queria colocar pelicula no meu carro nos vidros atra por causa do meu filho mas e muito caro para coloca teria problema eu colocar com certificado mas nao com a torisaçao do imtt
André S.
Acho muito bem lutar , alem disso adicionar películas nas viaturas só traz vantagens
Carlos D.
Portugal é o pais mais atrasado da UE, até neste aspecto. Esta legislação é desnecessária e serve apenas como fonte de receita para o IMTT. A fundamentação técnica da sua existência é desproporcional e desadequada e lesiva dos interesses dos proprietários de veículos automóveis.
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